隨車吊出租價(jià)格誠信企業(yè)推薦「智豐起重」

隨車吊司機(jī)在操作隨車吊起重臂時(shí)要注意以下事項(xiàng)，避免因操作不當(dāng)使起重臂變形損壞。              

1、隨車吊起重臂變幅的操作：在起吊重物的情況下，起重臂下降，則工作半徑加大，容易引起因過載而使吊臂變形、折斷，應(yīng)十分注意避免此類情況發(fā)生，并應(yīng)根據(jù)總額定負(fù)荷表的規(guī)定，限止工作半徑。應(yīng)使隨車吊起重臂緩慢的上升或下降，以避免吊起重物搖擺。

2、隨車吊起重臂伸縮的操作：當(dāng)隨車吊支腿伸出時(shí)，如果支腿架伸出一半或完全縮回，那么 隨車吊起重臂就不能伸出規(guī)定范圍之外。如果隨車吊起重臂伸出到規(guī)定范圍以外，那么隨車吊的穩(wěn)定性將下降，總額定負(fù)荷表中的負(fù)荷值需要進(jìn)行調(diào)整，以保證整車的穩(wěn)定性，否則可能發(fā)生嚴(yán)重的后果。在隨車吊起重臂伸縮時(shí)，吊鉤滑輪組也將隨之而升降。對此，可同時(shí)通過放出或收進(jìn)卷揚(yáng)鋼絲繩進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整。

支腿樣式、種類

吊機(jī)支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動(dòng)式，固定式多用于小噸位底盤，活動(dòng)式多見于較大噸位的底盤。

對于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，通俗點(diǎn)說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。

隨車吊安全操作規(guī)程

1、隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過專1業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，取得機(jī)動(dòng)車駕駛1證及起重機(jī)械作業(yè)特種作業(yè)證，方可駕駛及操作隨車吊。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)駕駛或操作隨車吊。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用隨車吊。

2、隨車吊司機(jī)應(yīng)按廠家的規(guī)定，及時(shí)對起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，定期檢驗(yàn)，保證車輛始終處于完好狀態(tài)。

3、必須按起重特性表所規(guī)定起重量及作業(yè)半徑進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。

4、隨車吊停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

5、行駛前，必須收回臂桿，吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速，避免緊急制動(dòng)。通過鐵路道口和不平道路時(shí)，必須減速慢行。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。隨車吊冬季行走時(shí)，路面應(yīng)做好防滑措施。

6、作業(yè)前應(yīng)將隨車吊支腿全部伸出，對于松軟或承壓能力不夠的地面，撐腳下必須墊枕木。調(diào)整支腿使機(jī)體達(dá)到水平要求。

5噸隨車吊組成部分

1、起重臂

起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

2、負(fù)荷指示儀

負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。

3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)

卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱

立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)

回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。

6、車架基座

基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱

液壓油箱容納隨車吊專門用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

8、支腿操縱桿

支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。

9、支腿油缸

隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。

10、喇叭

用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。

11、加速1器操縱桿

加速1器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。

12、回轉(zhuǎn)操縱桿

回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

13、變幅操縱桿

變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。

14、卷揚(yáng)操縱桿

卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。

15、伸縮操縱桿

伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。

16、PTO

PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。

17、變幅油缸

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。

18、吊鉤滑輪組

通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。

19、鋼絲繩

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。

20、過卷報(bào)警裝置

當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。

21、后支腿

安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。