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防止造成集中化荷載。“如在裝車工業設備等重貨時，底箱應鋪平木工板等墊片原材料，盡可能分散化其負載。

裝車貨板貨時，要準確把握集裝箱內部規格和貨物包裝的外界規格，便于測算裝車產品數量，以做到盡量避免棄位、多裝貨物的目地。用叉式裝車裝車時，將遭受機械設備的隨意提高高寬比和龍門架高寬比的限定。因而，在標準容許的狀況下，電動叉車裝車可一次裝車雙層，但左右要留出一定的空隙。除此之外，還應留意貨物下邊應鋪有墊木，便于使叉車貨叉能成功抽出來。

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冷藏集裝箱裝載貨物。冷箱的堆裝方式因冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物和危險品等特性而異。冰凍貨物、一般冷藏貨物和危險品等，由于貨物本身不發熱，且在裝箱前已預先冷卻到設定的運輸溫度，其堆裝方法十分簡單，只需將貨物緊密地堆成一個整體即可。貨品的外包裝之間，貨品與箱壁之間，不得有空隙。

但是所裝貨物應該在紅色裝載線以下，只有這樣，冷空氣才能均勻地通過貨物，確保貨物達到所需溫度。貯藏物品由于呼吸作用，會產生二氧化碳，水汽，少量的乙烯和其它微量氣體及熱量。堆裝法應使冷空氣能夠在包裝材料和整個貨物之間循環，帶走呼吸過程中產生的氣體和熱量，并補充新鮮空氣。

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按照結構分類

集裝箱按結構可分為三類：

(1)內立柱(linteriorttypecontainer)與外立柱(outsiderttypecontainer)，主要是指鋁合金集裝箱，而內立柱(或端柱)是指位于倒壁或端壁內的側立柱(或端柱)；外立柱(或端柱)是指位于倒壁或端壁外的側立柱；

(2)折疊集裝箱(collapsidecontainer)，指集裝箱的主要部件(側壁、端壁和箱頂)可以被簡單地折疊或分解，便于再次使用并重新組合；

(2)薄殼集裝箱(monocoquecontainer)，是將所有零件組合成一個輕便、能適應所發生的扭力而不會造成性變形的鋼制集裝箱。