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發布時間：2020-08-20 05:08

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自動步進電機步進電機

步進電機驅動器

　　(1)環形脈沖分配器。

　　步進電機的各相繞組必須按一定的順序通電才能正常工作。這種使電機繞組的通電順序按一定規律變化的部分稱為脈沖分配器，又稱環形脈沖分配器。

　　(2)功率放大器。

　　從計算機輸出口或從環形分配器輸出的信號脈沖電流一般只有幾個毫安，不能直接驅動步進電機，必須采用功率放大器將脈沖電流進行放大，使其增大到幾至十幾安培，從而驅動步進電機運轉。由于電機各相繞組部是繞在鐵芯上的線圈，所以電感較大，繞組通電時，電流上升率受到限制。因而影響電機繞組電流的大小。如果系統以要求的運行速度直接啟動，因為該速度已經超限，啟動頻率而不能正常啟動，起則發生丟步，重則根本不能啟動，產生堵轉。繞組斷電時，電感中磁場的儲能元件將維持繞組中已有的電流不能突變，在繞組斷電時會產生反電動勢．為使電流盡快衰減，并釋放反電動勢，必須增加適當的續流回路。步進電機所使用的功率放大電路有電壓型和電流型。電壓型又有單電壓型、雙電壓型(高低壓型)。電流型中有恒流驅動、斬波驅動等。

回顧日本,工業化中后期是工業機器人需求爆發黃金節點。日本在上世紀七十年代人均GDP超2000美元,進入工業化后階段,與此相對應工業機器人保有量迅猛增長。1985年,工業機器人保有數量達9.30萬臺,十年增長92倍、制造業人均保有量為7.53臺/千人,超1974年的90倍。控制脈沖頻率、驅動器細分與轉速：步進電機的轉速是與上位機發出的脈沖給進量有關，即脈沖的頻率來控制電機轉速，可以通過控制器發出脈沖頻率計算出步進電機的轉速,而直流電機是調節占空比即通電時間來控制轉速。宏觀角度,經濟結構向第三產業轉型;資本、技術密集型中制造業不斷成長以支撐“出口導向型”發展模式;與GDP高增速相背離的勞動力人口增速逐步下滑。此背景下必須依托技術創新提升全要素生產率拉動經濟增長。微觀產業角度:供給端,產業鏈上下游產學研相結合有效降低工業機器人產品成本、提升可靠性,其產業化應用被視為生產力革命新手段;需求端,汽車產業爆發增長釋放直接需求紅利,而政府眾多積極政策的引導梳理,亦激發下游中小企業智能化生產線改造需求。

網上整理的一些失步與過沖的原理資料：

失步應該就是漏掉了脈沖沒有運動到指1定的位置。過沖應該就是和失步相反，運動到超過了指1定的位置。在一些控制簡單或要求低成本的運動控制系統中，常會用步進電機。863科技攻關項目RV精密減速機產品研發成功，國家科技部專家斷定后以為其全體技術抵達世界先進水平。較大的優勢是：以開環的方式來控制位置和速度。但正因為是開環控制，負載位置對控制回路沒有反饋，步進電機就必須正確響應每次勵磁變化。如果勵磁頻率選擇不當，步進電機就不能夠移動到新的位置。負載實際的位置相對于控制器所期待的位置出現永1久誤差，即發生失步現象或過沖想象。因此，在步進電機開環控制系統中，如何防止失步和過沖是開環控制系統能否正常運行的關鍵。

步進電機電動機運行不正常

　　運行不正常是指電動機不能啟動、產生失步、超步甚至停轉等故障。其原因是：

　　(1)環境塵埃過多，被電動機吸人使轉予卡死;

　　(2)傳動齒輪的間隙過大，配合的鍵槽松動而產生失步;

　　(3)驅動電路的電壓偏低;

　　(4)工作方式不按規定標準。例如：四相八拍電動機改為四相四拍運行，產生振蕩或失步;

　　(5)存放不善，定、轉子表面生銹卡住;

　　(6)電動機束裝配好，定、轉子間劃碰、掃膛;

　　(7)負載過重或負載轉動慣量過大;

　　(8)接線不正確;

　　(9)驅動電路參數與電動機不匹配，達不到額定值要求;

　　(10)轉子鐵心與電機轉軸配合過松，在重負載下，鐵心發生錯移而造成停轉;