上海環鍛件成品加工給您好的建議「鼎宏瑞鍛造」

定襄縣鼎宏瑞法蘭鍛造有限公司，我公司產品主要有：鍛件系列：軸類、齒輪、齒圈、模塊、車輪，軋輥，圓形，方形，套筒工程機械配件等，主要有模鍛、胎模鍛、自由鍛等鍛造工藝，可承接單件5KG到20噸的各種鍛造件。

模鍛件的表面缺陷深度超過機械加工余量時，若需補焊必須取得用戶同意。在完全清除缺陷以后按適當的補焊規程進行補焊，補焊的質量要符合用戶對鍛件的要求。

鍛件表面是否要清理以及清理方法，由用戶與制造單位在訂貨時協定。

制造單位應保證鍛件沒有白點。當在一個鍛件上發現白點時，則與該鍛件同一爐鋼并同一爐熱處理的整批鍛件，均應逐個進行白點檢查。

一般模鍛件經過加工變形，強度變高，然后缺陷相對較少，所以質量好；鑄造件的缺點相對較多，并且沒有變形強化，所以質量一般差一點，多用于大件，不需要承載過多壓力的物件。

再者，看外觀就可以分別.模鍛件表面粗糙.凹凸的字體及圖案棱角不全不完整.而鑄造壓鑄件就不同.它的表面平整.1mm以內的線條都能清晰的呈現出來.所以它的凹凸字體以及圖案一般都很漂亮。

總而言之，模鍛件是金屬材料被加熱或不加熱用錘子砸出來的物品，鑄造件是金屬材料融化后澆灌到模子中成型出來的物品。一般鍛件有砸壓的痕跡，鑄件都有出模時留下的縫印。

當原料錠采用電渣爐電渣重熔生產時，稱為電渣錠。由于重熔過程鋼錠自上而下地順序凝固，熔池中的鋼液1邊結晶，1邊得到自耗電補充，至鋼錠頭部時又采用低熔速工藝補縮。

所以，電渣錠?有大冒口，頭部也是平的。出結晶器后，去掉頭部后，電渣錠兩端平整，很適合在鍛壓機的平臺上直接鐓粗，這對于空心類鍛件生產來說，不對后續操作帶來不便。

相反，以往采用傳統工藝壓制鉗把，不工序較多而且浪費料，切損量大。

原傳統工藝壓鉗把、下料為1火，做完操作即需要回加熱爐溫度，等溫度可進行鐓粗后續操作，改此工藝為直接鐓粗法，即鐓粗、沖孔、芯軸拔長。

車輪鍛件的簡介和結構 車輪鍛件屬于鍛件的1種，形狀為車輪狀，通常使用在起重機、礦車、火車、汽輪機、輸送機等大型機械設備，這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬X。

在8o年代，1般采用的是鑄鋼件，在生產過程中由于鑄件處在氣孔、夾雜，質量不穩定，有隱。在不斷改進中，在逐漸的改為鍛件，鍛件再經過熱處理組織細化，表面淬火，硬度加，損。熱處理也不斷改進，硬度層也可以2omm。