江西公交站臺造價信賴推薦

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。為了保證此項功能的發揮，兩種候車亭都設計了既防雨又防日曬的功能。

公交站亭基礎預埋件：

　　1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

　　2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

　　3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

　　公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

　　1、混凝土比例：1：3：4。

　　2、混凝土分兩次澆灌。

　　公交站亭中的座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。公交站亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。

公交候車亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機玻璃好。

     一般市場上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機玻璃，有機玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規的生產廠家，千萬不要貪圖小便宜。

    有機玻璃一般是用在室內的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發黃，透光性隨時間的增加越來越差勁。在一些地方，隨處可見的公交候車亭上的有機玻璃被破壞的體無完膚。現在的候車亭廣告都賣不出去了，都已經沒有張貼的位置了，燈光更沒有了。5、經過防霉處理：燈布表面已經開始發霉，不但影響畫面效果，還影響了觀眾感受。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，都沒有聽說過玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。鋼化玻璃的透光性要比有機玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個樣子，而且對付那些“”，鋼化玻璃要比有機玻璃好清洗很多的。二、滾動燈箱廣告所采用的材質不同的滾動燈箱廣告制作材質，其燈箱結構設計要求也不一樣，其外觀與日常維護也不相同，所以在對燈箱的結構進行設計時，燈箱的材質是首先要注意的。

廣告宣傳的公交站臺制作的介紹

1、公交站臺廣告選擇性大：廣告主可以在自已認為需要廣告支援的區域、地點訂置廣告。

　　2、公交站臺廣告視覺沖擊力：燈箱畫面距地面0.6米，為人體視線高度。夜晚畫面在燈光襯托下非常醒目，無論白天夜晚，候車亭燈箱廣告都會給人以強烈的視覺沖擊。

　　3、公交站臺廣告充分的展示效果：燈箱式廣告畫面大(6平方米左右)，便于展示客戶推廣思想和的制作技術。由于位于城市主要街道，設計時充分注意與街道景觀的協調搭配，具有充分的畫面展示作用。

　　4、公交站臺的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。廣告到達率高。燈箱式廣告媒體分布在主要干線上，密度大(一般約500米左右有2-3個燈箱，道路兩側為3-6個)，能迅速且地送達目標受眾，反復顯示的頻率高。

　　此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。