東麗汽車空調壓縮機維修詢價誠信企業推薦“本信息長期有效”

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        汽車空調壓縮機要能經受惡劣運行條件的考驗，有高度的可靠性和耐久性。要求壓縮機運轉平穩，振動小，噪音低，啟停對發動機轉速的影響小，啟動力矩小。在怠速時，汽車發動機艙內溫度有時高達80℃冷凝壓力高，就要求壓縮機能承受高溫及高壓和有限的過載。汽車行駛在道路上總有顛簸振動，這也要求壓縮機有良好的抗震性能，并把制冷劑的泄漏減小到低程度。

        解決壓縮機引起的車內噪聲問題是非常必要的，這也是提升整車品質的重要一環。

        壓縮機噪聲產生的原因分析

        壓縮機噪聲直接來源于吸、排氣閥的機械撞擊和氣流脈動。在壓縮機起動的瞬間，假如發動機、空調系統和防火墻消音墊等設計、安裝不合理，就會把噪聲傳遞到乘員艙內，從而使駕駛者和乘員感到噪聲明顯，引起不舒適的感覺。

        因壓縮機內具有與系統相連的潤滑回路，冷凍油溶解于一制冷劑中，當壓縮機在工作時，通過流動的制冷劑攜帶冷凍油，完成冷凍油在回路中的連續循環，確保壓縮機內潤滑所要求的低冷凍油量通常為左右。

        耐久試驗臺架上，系統充注不足時定排量壓縮機失效再現試驗經試驗，我們得到在定排量壓縮機的耐久試驗臺架上制冷劑一的臨界工作充注量為即此時耐久試驗臺架能正常啟動工作的低系統壓力。