金屬跌落試驗(yàn)臺(tái)提供解決方案「科翔kex」

精簡(jiǎn)版IP防水試驗(yàn)設(shè)備IPX1~8金屬跌落試驗(yàn)臺(tái)（二）

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

東莞科翔是一家專業(yè)從事包括:IP防水試驗(yàn)設(shè)備、消防試驗(yàn)設(shè)備、電梯試驗(yàn)設(shè)備、防塵試驗(yàn)設(shè)備、家有電器、開關(guān)、負(fù)載、水龍頭、衛(wèi)浴，壽命試驗(yàn)機(jī)、環(huán)境試驗(yàn)箱等各類試驗(yàn)(檢測(cè)）設(shè)備的科技企業(yè)。

IPx 3

方法名稱:淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)方法:

a。擺管式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺(tái)上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。

試驗(yàn)條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算，每孔為 0.07 L/min ，淋水時(shí)，擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°，共 120°。每次擺動(dòng)(2×120°) 約 4s

試驗(yàn)時(shí)間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板，水流量為 10 L/min

試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算，每平方米為 1 min (不包括安裝面積)，少 5 min

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IP67、IP68級(jí)的手機(jī)防水能力和氣壓計(jì)測(cè)環(huán)境大氣壓有什么不同？

首先，這里有兩個(gè)誤區(qū)：

一是：IP67/IP68都不是完全防水，是有限時(shí)間有限壓力下防水。

為什么呢？因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了水就會(huì)進(jìn)去，壓力太大水也會(huì)進(jìn)去。因?yàn)樗皇钦娴拿芊猓皇沁M(jìn)水速度特別慢。

怎么做到？除了普通的用膠塞住縫隙以外，在所有必須透氣的地方都是利用水的表面張力和粘滯系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣的特點(diǎn)，用非常細(xì)密的網(wǎng)來防止水流入。這種網(wǎng)由于水的表面張力特別大，水在通過時(shí)會(huì)有極大的阻力，而空氣就幾乎沒有影響。也因此，時(shí)間長(zhǎng)了，壓力大了，水終將慢慢通過網(wǎng)進(jìn)入手機(jī)內(nèi)。

二是：氣壓計(jì)完全可以設(shè)計(jì)成能防水的。

因?yàn)閴毫Φ膫鬟f性，它只要能接觸到大氣壓就可以測(cè)量，而它本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電路結(jié)構(gòu)不需要暴露在大氣中。就像賣魚蝦的小販可以放心用根本不防水的計(jì)價(jià)秤一樣，只要用隔水的塑料袋隔開水和秤本體就行。所以，把它放置在某個(gè)開口附近，讓氣壓計(jì)的測(cè)量口在防水區(qū)域以外，元件其他部分在防水區(qū)域以內(nèi)即可。手機(jī)是水密的，不是氣密的，拿iPhone為例，左下角的揚(yáng)聲器孔其實(shí)不是揚(yáng)聲器，而是通氣孔，防止氣壓在機(jī)身內(nèi)聚集脹破手機(jī)，也能讓機(jī)身內(nèi)的氣壓傳感器準(zhǔn)確測(cè)量。

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汽車防水防塵性能測(cè)試要求更嚴(yán)

          據(jù)報(bào)道，近日工xing部正就《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求意見。 其中，《電動(dòng)客車安全要求（征求意見稿）》規(guī)定了電動(dòng)客車的安全要求和試驗(yàn)方法。那么，本次電動(dòng)客車安全征求意見稿與之前標(biāo)準(zhǔn)，有哪些方面的改進(jìn)呢？其中在金屬跌落試驗(yàn)臺(tái)方的性能要求如下：

1、整車涉水試驗(yàn)條件參照GB/T 18384.3-2015制定，為提高整車涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并對(duì)試驗(yàn)后絕緣電阻的要求做出明確的要求，提高了技術(shù)要求。

2、根據(jù)IEC（國(guó)際電工協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，工頻情況下，人體無反應(yīng)區(qū)在0.6 mA以下，即通過人體的電流小于0.6 mA時(shí)，人體是基本沒有感覺的，而當(dāng)人體通過大于0.6 mA的電流時(shí)，會(huì)引起人體麻刺的感覺，為確保乘員安全和乘坐感受，需將泄露電流控制在0.6mA以下，按照電動(dòng)客車一般600V的工作電壓計(jì)算，將總絕緣阻值設(shè)置為需大于1 MΩ。

3、對(duì)涉水風(fēng)險(xiǎn)較大的B級(jí)電壓部件的防護(hù)等級(jí)做出明確要求，滿足IP67的防水防塵等級(jí)要求，同時(shí)防護(hù)等級(jí)測(cè)試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。

4、增加整車耐浸泡防護(hù)要求，提高整車防水淹安全性能，50 cm水深是依據(jù)中國(guó)典型城市zui大降雨量平均值統(tǒng)計(jì)得出，24 h防浸泡時(shí)間由積水排水時(shí)間與車輛救援時(shí)間綜合得出。