南平電動三輪內胎廠家誠信企業「路安通橡膠」

丁基膠內胎擠出采用帶硫濾膠方法濾膠后直接進行擠出生產，因此必須確保濾膠機冷卻水暢通無阻，嚴格控制膠料的濾膠溫度不超過105℃；接頭時，控制電刀低溫電流在10±2A，高溫電流控制在50±5A；接頭時間根據規格大小進行調整；硫化溫度使用175℃±2進行生產9.00R20及其以下規格采用二次定型；以上規格采用三次定型生產。

丁基再生膠在輪胎胎側中的應用

輪胎胎側是指覆蓋在外胎側壁、胎肩至胎圈部分的橡膠，該部位需要承受屈撓變形的作用，因此對所用膠料的耐屈撓龜裂、耐老化、耐刺穿性能要求較高，多使用類防老劑，但是維持時間有限，因此可以在輪胎胎側膠料中將部分順丁橡膠以丁基再生膠替代，提高輪胎胎側膠的耐熱氧老化性能、耐疲勞性能，延長輪胎使用壽命。一般情況下，丁基再生膠的摻用量控制在20份左右，以保證輪胎胎側物理機械性能，丁基再生膠用量按照以下公式替換順丁橡膠：RIIR用量=被取代的BR量×100/30。

丁基內胎

順丁橡膠（BR）  是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠。  優點是：彈性與耐磨性優良，耐老化性好，耐低溫性優異，在動態負荷下發熱量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃～＋100℃。  一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。 買丁基內胎就找杭州；路安通橡膠制品有限公司。