碟形彈簧-壽命長「合肥力新」

 好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用。壓力彈簧的材質，壓力彈簧一般會選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會影響到彈性系數k。壓力彈簧是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件，所以對他的加硬強化作業要比平面的五金配件（如沖壓件）要困難一些，另外還要嚴格控制壓簧橫切面的加硬效果，從而充分了解壓簧使用后斷裂的抗力大小。

 壓簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，

因能承受壓力，兩端可為開式或閉式或繞平或磨平，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧有等節距和變節距的，彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在力作用下發生形變，除去力后又恢復原狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制成。壓力彈簧裝配面平性度不良時 裝配面之平行度不良時會造成彈簧扭曲，局部產生高壓力斷裂，及平行度不良之場合造成彈簧扭曲與超過30萬回使用造成彈簧斷裂。

壓縮彈簧彈力的相關情況

彈力的本質是分子間的作用力。其中的具體情況如下所示：

1、當物體被拉伸或壓縮時，分子間的距離便會發生變化，使分子間的相對位置拉開或靠攏。

2、這樣，分子間的引力與斥力就不會平衡，出現相吸或相斥的傾向。

3、而這些分子間的吸引或排斥的總效果，就是宏觀上觀察到的彈力。

4、如果外力太大，分子間的距離被拉開得太多，分子就會滑進另一個穩定的位置。

5、即使外力除去后，也不能再回到復原位，就會保留變形。

預壓比：彈簧預壓量與自由長度之比。

一般要求為彈簧自由長度的10~15%，直徑較大的彈簧選用較小的預壓比，直徑較小的彈簧選用較大的預壓比。

在選用模具頂針板回位彈簧時，一般不采用預壓比，而直接采用預壓量，這樣可以保證在彈簧直徑尺寸一致的情況下，施加于頂針板上的預壓力不受壓力彈簧自由長度的影響。預壓量一般取10.0～15.0mm。

彈簧分布要求盡量對稱。