越野拖拉機吊滿意的選擇

越野拖拉機吊的液壓系統組成結構

越野拖拉機吊的液壓系統組成結構

1、動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。

2、執行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。

3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度，并對越野拖拉機吊的液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。

4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件[各種管接頭(擴口式、焊接式、卡套式）、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等]及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。

越野拖拉機吊

越野拖拉機吊事故的頻頻發生不由得讓我們深思，為什么一再強調安全的情況下，還會有那么多事故發生？

吊車事故的發生不管是對吊車司機，還是其他人員都帶來了不可彌補的傷痛。今年已經有兩起大型的吊車事故，讓我們為之嘆息，荷蘭的一起吊車事故，摧毀了沿河房屋，雖說沒有造成人員傷亡，但摧毀了沿河房屋，而后在麥加清真寺的塔吊的事故中，則讓我們監視到了起重機吊車的危害，面對我們顯得弱小，起重機吊車安全操作至關重要，不管是小吊車 還是大型的吊車，首先小吊車固定是關鍵，這就提高我們對吊車支腿的要求。

在工作中，怎么操作越野拖拉機吊支腿才算合格？

1）起重機工作時是靠四個支腿來支承全車和工作裝置負荷的，而支腿又是靠支腿油缸來支撐的，起動內燃機。先低速運轉一段時間，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅動液壓泵開始工作。檢查液壓系統無滲漏、油壓正常后起重機方右進行打支腿操作。

2）作業場地檢查。吊車不應停放在滲水井、防空洞上，也不應停放在軟和傾斜地面、擋土墻及高壓線附近進行起重作業，如必須在這種場地作業，要采取安全措施。起重機作業場地如不平，應采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實，以保證支腳盤下方基礎堅固。

3）伸出支腿前觀察有無障礙物。

4）打支腿前必須拔出水平支腿因定銷。在未打支腿時，起重臂不得轉側方或后方。

5）打支腿前應將下車變速箱置于空檔位置，掛上停車制動器，用穩定器掛上車軸。

我們常說腳下無根，就是不穩的原因，支腿的不平衡也是對越野拖拉機吊操作安全的威脅，當然小吊車在日常起重作業中，不僅是傾翻事故，墜落事故，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，尤其是吊車觸電，也是經常發生在吊車事故中，而這類事故主要原因都是由于吊車司機的疏忽大意導致。

在使用越野拖拉機吊的時候，還需要大家重視對于吊車的保養工作，尤其是柴油機，因為柴油機始終維持著小吊車的正常運轉，所以說若是柴油機不慎發生了故障的話，那么對于小吊車的影響將會是比較大的。所以說希望大家都能夠重視對于吊車的保養方法，這樣才可以順順利利的運行吊車。

首先無論是不是駕駛或者空閑都要給越野拖拉機吊進行保養只有這樣才能讓我們的小吊車延長使用壽命，我們先要定期檢查更換小型吊車的易損零件如果發現已經磨損的零件打擊要及時換掉，以免以后因為零件無法使用耽誤工作也耽誤時間。

然后我們還要定期定時清洗和更換小吊車柴油濾清器濾芯，如果是新車這點可以忽略已經使用超過200h之后就可以檢查了，另外還要定期檢查檢查氣缸蓋螺栓緊固情況和檢查氣門間隙是否符合規定，如果沒有按標準我們就必須應進行調整。還應該定期檢查苦電池電壓，電解液的相對密度應是1．28—1．29(大氣溫度15℃)低于1．27，井檢查電解液波面是否高出極板10—15mm，不足時應補充蒸餾水，等到可以空出時間時就要及時補充電解液以免影響小吊車正常使用。

越野拖拉機吊作起升操作前必須認真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對于質量和體積大、起升高度大的重物更應慎重，應再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態與制動器等；對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉軸線與地面垂直。起吊重物達到額定起重量的90％以上時，不得同時進行兩種以上的操作動作，起吊物質量達到額定起重量的50％時應使用低速檔。