曲陽車間不銹鋼通風管道維修歡迎來電 友順管道

不銹鋼焊接風管的加工流程你了解嗎？

1、管子下料

　　（1）應嚴格按照圖紙進行，材料在切割前要仔細核對尺寸是否正確。

　　（2）下料時，以免浪費材料。

　　（3）先整體排料，然后再下料，以便控制好管子的用量。

　　（4）如果使用車間不銹鋼通風管道維修，那么切割時應使用機械或者等離子切割，其余的可使用火焰切割。

　　（5）切口端面的傾斜偏差，不能超過2毫米。

2、坡口制備

　應按照規范要求進行，連接主要是采用焊接。如果是中、低壓管道坡口，宜采用V型；如果是高壓管道，則采用YV型坡口。坡口加工應平整，沒有什么缺陷。

3、管道預制

進行不銹鋼焊接風管預制時，應有嚴格的預制允許偏差，而且預制件應按規定要求進行編號，以便進行質量控制。

4、管道對接焊口的組對

車間不銹鋼通風管道維修對接焊口的組對，應做到內壁齊平，且錯邊量不宜超過壁厚的10%。

不銹鋼風管使用后如何清理：

通風管道裝置時，進、出風日宜在風道預制時開出洞口，如需在裝置終了的風道上現開風口，其接口處應緊密。

1.當運送含凝結水或含濕量較大的氣體時，其水平管道宜設有坡度，并在低點處接排水管。裝置時風道底部不宜呈現縱向接縫，對底部有接縫處應中止密封處置。

2.對運送、氣體的鋼板風道，在風道銜接法蘭處應裝置跨接線，并與靜電接地網銜接。

3.當水平風道高度在4m以上時，裝置人員應系安全帶。腳手架或移動式支架上的跳板應固定好，跳板寬度應契合安全規范，在腳手架上的裝置人員宜攜東西袋，避免東西或電鉆等物掉落傷人。

4.雙吊桿支架在車間不銹鋼通風管道維修風道就位后，應保證橫擔平直，吊桿不改動，雙吊桿受力均勻。

車間不銹鋼通風管道維修尺寸偏差，就是產品的外徑和壁厚超出標準的允許偏差，有人習慣把尺寸超差叫“公差出格”，這種把偏差和公差等同起來的叫法是不嚴密的，應叫“偏差出格”。(4)如果使用車間不銹鋼通風管道維修，那么切割時應使用機械或者等離子切割，其余的可使用火焰切割。此處的偏差可能是“正”的，也可能是“負”的，在同一批不銹鋼管中出現“正、負”偏差均超出的現象是很少出現的。車間不銹鋼通風管道維修壁厚不均，因為改觀壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現象。為了控制這種不均勻性，在有的車間不銹鋼通風管道維修標準中規定了壁厚不勻的允許指標，一般規定不超過壁厚公差的80&，而在實際交易中，則是經供需雙方協商后執行。