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發布時間:2020-12-19 06:32  
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中國制造的卷筒直徑為 2~5m。隨著礦井深度和產量的加大,鋼絲繩的長度和直徑相應增加。因而卷筒的直徑和寬度也要加大,故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升機 提升機在超深井運行中,尾繩懸垂長度變化大,提升鋼絲繩承受很大交變應力,影響鋼絲繩壽命;尾繩在井筒中還易扭轉,妨礙工作。20世紀 50年代末,英國人布雷爾(Blair)設計了一臺直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升機(又稱布雷爾式提升機),提升高度1580~2349m,一次提升量10~20t。
空運轉不小于2小時,不應有過熱現象,軸承溫升不超過250C,減速機溫升不超過300C??者\轉2小時后,一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻,防止喂料底部的物料堆積嚴重時發生“悶車”事故。
斗式提升機
料斗把物料從下面的儲藏中舀起,隨著輸送帶或鏈提升到頂部,繞過頂輪后向下翻轉, 斗式提升機將物料傾入接受槽內。
提升機決對不允許載人上、下。
工作完后,提升機吊盤應落地,然后切斷電源,關好上下護欄門。
經常保持提升機周圍環境衛生。
應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料,然后再停車。
不能倒轉。倒轉即可能發生鏈條脫軌現象,排除脫軌故障很麻煩。
均勻喂料。禁止突然加大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發生“悶車”事故。
及時適量補充潤滑油。
鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。