呂梁法蘭對夾式節能型平衡流量計歡迎來電 斯拓儀表誠信為本

多特渦街流量計產品不斷的升級換代，發展新的市場21世紀，渦街流量計生產企業走出去阻礙越來越大，但我國生產企業走出去面臨著難得的黃金窗口期。從全球經濟來看，金融危機后經濟復蘇緩慢，尤其是歐債危機還在持續發酵，歐美有很多企業尤其是中小企業日子都比較難過。對渦街流量計產業發展而言，要讓渦街流量計產能曲線和市場需求曲線更接近，一方面要控制產能，更重要的是擴大市場，尤其是把握當下的黃金窗口期，努力擴大國際市場容量。一般的渦街流量計大企業線下營銷部署成熟，迫于庫存，把網絡營銷當作是一個補充渠道。

用于其他介質時，可用流量范圍將隨介質的粘度和密度不同而異。由于油流量標準裝置采用粘度比水大，密度比水小的柴油做標定介質，流量計的下限流量—般都會相應提高，使可用流量范圍變窄。所以，渦街流量計在油流量標定裝置上標定出現小流量性能變差是正常的。由此我們不難推斷，如果用液化(這種低粘度介質)標定渦街流量汁，將會得到比水好的相反結果。測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應安裝在管線的較高處。

渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優點，70年代以來得到了迅速發展。據介紹，現在日本、歐美等發達國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，已經廣泛用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是孔板流量計的理想替代產品。渦街流量計技術發展的問題就是如何抵御在實際生產中運用的噪聲和振動的問題。渦街流量計尚屬發展中的流量計，無論其理論基礎或實踐經驗尚較差。在未來幾年間，隨著渦街流量計的技術不斷成熟，用戶的接受程度和技術水平逐步提高，渦街流量計將會逐步得到成熟運用。在智能渦街流量計產業發展前期階段，我國智能渦街流量計生產企業都是模仿和引進國外較為落后的技術，生產的智能渦街流量計產品根本無法滿足市場對于產品的要求。

渦街流量計的干標定技術曾受到各方面的關注。從80年代初期開始，國內的一些專家學者在分析了渦街流量計的特點后就意識到渦街流量計干標定的可能性。80年代中期他們結合節流裝置標準化的進程，提出了渦街流量計干標定的設想，并在全國流量行業發展規劃會議上提出建議。幾年中，進行了大量的試驗研究取得階段性成果。90年代中期以后，我國渦街流量計的發展向一體化、多參數檢測、智能化方向發展，并取得不俗成績，不少企業推出了智能化產品。旋渦發生體的設計、性能及在干標定中的應用，使大家更加了解旋渦發聲體，有利于提高渦街流量計更好的應用。