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電動汽車方向機的原理：電動助力轉向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機構成，沒有了液壓助力系統的液壓泵、液壓管路、轉向柱閥體等結構，結構非常簡單。

液力助力轉向系統構造圖

主要工作原理是，在方向盤轉動時，位于轉向柱位置的轉矩傳感器將轉動信號傳到控制器，控制器通過運算修正給電機提供適當的電壓，驅動電機轉動。而電動機輸出的扭矩經減速機構放大后推動轉向柱或轉向拉桿，從而提供轉向助力。電動助力轉向系統可以根據速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時更輕盈，而在高速時更穩(wěn)定。

電動助力轉向有兩種實現方式，一種是對轉向柱施加助力，是將助力電機經減速增扭后直接連接在轉向柱上，電機輸出的輔助扭矩直接施加在轉向柱上，相當于電機直接幫助我們轉動方向盤。另一種是對轉向拉桿施加助力，是將助力電機安裝在轉向拉桿上，直接用助力電機推動拉桿使車輪轉向。后者結構更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

頻繁更換方向機總成會影響行駛感覺或損壞前懸掛嗎？

　　任何部件頻繁的更換都會影響車的行駛品質或者駕駛感受的，尤其是轉向這種這么重要的部件，即便你是普通的轉向機；當然如果轉向機已經很老化了，換一個新的肯定會改善，但是頻繁的換，我一直都是這么句話，車都是修壞的，都不是開壞的，原廠的部件即便老化一點，但不會有什么大的問題。關注大家車言論APP頭條號，直接問汽車大咖！

　　但是換上去的那些部件，一個是部件的質量沒原廠好，第二個，他在換的過程中肯定也要動的其他的東西，所以出來的效果可能還更差。

兩邊方向都厚重。 假如遇有方向厚重的常見故障，尤其是向兩邊打方向都厚重，理應從2個層面去搜索緣故：一方面搜索轉向機械一部分的緣故，假如機械一部分沒有問題，再搜索轉向助力層面的緣故。 造成方向厚重機械層面的緣故關鍵取決于轉向節(jié)。長期不維護保養(yǎng)，使轉向立柱和軸套比較嚴重油少、磨壞乃至燒損，都是會造成方向厚重。因而在維護保養(yǎng)時，務必向轉向立柱內腔內灌滿潤滑油脂，并且每一次滴油時要用千斤頂將前橋總成支撐起來，要注到立柱上、下兩只承面都是有潤滑油脂擠壓已經，這時表明立柱與軸套間已灌滿滑脂。轉向立柱的平面圖推力軸承假如比較嚴重磨壞，或者毀壞，也會導致方向重的常見故障。 單側轉向厚重 機械一部分的常見故障可以用眼觀查轉向立柱、轉向節(jié)的外型和用挪動前胎來感受一下前胎左、右晃動的摩擦阻力來查驗。假如根據查驗轉向機械一部分沒有問題，那麼顯而易見是轉向助力一部分造成常見故障。