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在維修工程機(jī)械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。這種不穩(wěn)定狀態(tài)一般是由于液壓閥和回路中的其他因素相互作用而引起的，有時也會因液壓閥自身的特性而引起振動。

在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。挖掘機(jī)零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。在一般情況下，由于滑閥配合表面幾何形狀的誤差，使配合間隙內(nèi)壓力油對閥芯的橫向作用力失去平衡，因而產(chǎn)生橫向力。

挖掘機(jī)多路閥結(jié)構(gòu)原理分享；機(jī)動滑閥機(jī)動滑閥用擋塊或凸輪等操縱滑閥換位，一般用來控制機(jī)械裝置運(yùn)動的行程，所以又叫行程閥。它結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，重復(fù)位置精度高，廣泛用于機(jī)床工作臺或主傳動回路的切換。但不能有中間停止位置，否則滑閥切換至中間位置時，運(yùn)動部件停止運(yùn)動，無法繼續(xù)推動機(jī)動滑閥換向，從而出現(xiàn)換向死點(diǎn)。柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機(jī)功率下降。

油液極性分子的吸附作用和污物的堵寒也會使閥芯卡死，也應(yīng)采取適當(dāng)措施防止發(fā)生這種現(xiàn)象。滑閥的軸向力 滑閥因液壓作用而產(chǎn)生的軸向力可分 為兩類:一種是 靜壓不平衡力，另一種是穩(wěn)態(tài)液流作用力。(1)靜壓不平衡力滑閥通入壓力油后， 由于壓力差或受力面積不同而出現(xiàn)的軸向力為靜壓不平衡力。另外可以采用開平衡槽的方法，使閥芯圓周上的徑向力趨于平衡，平衡槽一般開在高壓側(cè)，數(shù)量以兩個為宜，超過兩個效果就不明顯了。(2)穩(wěn)態(tài)液流作用力滑閥處于開口位置，壓力油從中流過時，由于液體的流動也會產(chǎn)生軸向力，穩(wěn)態(tài)液流作用力大致有兩種形式。