揭陽深孔鉆生產廠滿意的選擇「在線咨詢」

孔加工分為淺孔加工和深孔加工兩類。 一般規定：L/d ﹤5的孔稱為淺孔， L/d ﹥5的孔稱為深孔； L/d ﹥100的稱為超深孔。 深孔鉆削加工（孔深和孔徑的比值＞5）在機械加工領域中占有非常重要的地位，約占孔加工量的40%以上。

隨著科學技術的進步，新型高強度、高硬度和值難加工深孔零件的不斷出現，加工工件在加工深度、加工精度以及加工效率上要求的不斷提高，使得深孔加工成為機械加工的關鍵工序和加工難點。傳統的加工方法由于工藝系統剛度，切削排出及冷卻潤滑的問題。

越來越難以滿足甚至根本達不到現在的深孔加工在精度、效率、材料上的要求。所以這時的深孔加工需要一種特定的鉆削技術的支持。

目前常用的深孔鉆削加工系統有槍鉆系統、BTA單管鉆系統、噴系鉆系統、u鉆系統。

它們代表著先進、的孔加工技術，可以獲得精密的加工效果，加工出來的孔位置準確，尺寸精度好；直線度、同軸度高，并且有很高的表面光潔度和重復性。能夠方便的加工各種形式的深孔，對于特殊形式的深孔，比如交叉孔、斜孔、盲孔及平底盲孔等也能很好的解決。

3.輕拖動 刀架移動一般采用滾珠絲杠副，為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分采用油霧自動潤滑。

為了提高數控車床導軌的耐磨性，一般采用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，也可延長使用壽命。另外，數控車床還具有加工冷卻充分、防護嚴密等結構特點，自動運轉時都處于全封閉或半封閉狀態。數控車床一般還配有自動排屑裝置。

4.1.4數控車床的分類

數控車床品種繁多，按數控系統功能和機械構成可分為簡易數控車床(經濟型數控車床)、多功能數控車床和數控車削中心。

(1)簡易數控車床(經濟型數控車床) 是低檔次數控車床，一般是用單板機或單片機進行控制，機械部分是在普通車床的基礎上改進設計的。

(2)多功能數控車床 也稱全功能型數控車床，由專門的數控系統控制，具備數控車床的各種結構特點。

(3)數控車削中心 在數控車床的基礎上增加其他的附加坐標軸。

廣數GSK980T系統的對刀方法

(1)用基準刀試切工件，設定基準坐標系：試切端面X向退刀，進入錄入方式，按程序按鈕。輸入G50 Z0，即把該端面作為Z向基準面。然后按設置鍵，設置偏置號(基準刀 100)，輸入Z=0，試切外圓，Z向退刀，測得外圓直徑 ，進入錄入方式，按程序按鈕。輸入G50X ，然后按設置鍵，設置偏號，基準刀偏置號 100，X= 。

(2)調用其它各把刀具，車外圓，Z向退刀。測得外圓直徑，將所測得的值 設到一偏置號中，該偏置為刀號 100，如刀號為2，則偏置號為202，在此處輸入X= 。同理車臺階，X向退刀，測得臺階深度 ，在偏置號處輸入Z=- 。

數控機床是現代制造技術的基礎裝備，其技術水平高低是衡量一個國家的工業現代化水平的重要標志。數控機床的可靠性是機床質量的關鍵。目前國產數控機床的可靠性水平與國外相比明顯偏低，嚴重影響了國產數控機床的競爭能力，提高國產數控機床的可靠性已成為當務之急。

可靠性分析是以大量的現場數據為基礎的，借助有計劃、有目的地收集產品壽命周期各階段的數據，進行分析，發現產品可靠性的薄弱環節，改進設計，從而提高產品質量，所以可靠性數據的收集和分析在可靠性工程中具有重要地位。然而這方面正是國內可靠性研究中的一個薄弱環節。在1996年7月1日至1996年 12月31日期間，我們收集了一汽集團長春齒輪廠的42臺CNC車床的可靠性數據，并初步建立了數控車床可靠性數據庫。以此為例說明數控機床可靠性數據的采集方法及數據庫的建立方法。