您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-26 12:11
【廣告】
法士特12JSD220手動變速箱
與發動機匹配的是法士特的12JSD220手動變速箱，目前渣土車也從以前的9擋轉變到了12擋的時代，一方面是發動機的扭矩提高需要大扭矩變速箱匹配，另一方面是12擋變速箱有更大的速比范圍，能夠更加均勻的輸出動力。后橋采用了主減速比為5.26的16噸級別奔馳輪邊減速橋，并且帶有橫向穩定桿。由于后處理系統的增加，使得車架右側非常緊湊。右邊設置了油箱和后處理系統，后處理系統的外殼和牽引車采用同樣規格，在頂部設有防滑板。
中控臺右邊上方帶有多角度空調出風口,多原化儲物格及水杯限位孔
中控臺右邊上方帶有多角度空調出風口，多原化儲物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內空間。車頂設有開放式儲物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。后方臥鋪有效寬度達到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側的的空調出風口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。
對自卸車而言，按照行業主流細分市場劃分為公路型和工程型兩種，而公路型按載重量和運輸貨物需求不同劃分為標準版和重載版，工程型按照載重量和運輸區域不同劃分為城建版和礦用版。標準版：當地治超相對嚴格，輕皮稱重上戶，主要用于運輸煤炭，砂石料等；重載版：當地治超和上戶相對寬松，主要用于運輸砂石料、礦石轉運等；城建版：地方法規對產品有明確要求，主要用于建筑渣土運輸等；
