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截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。在當前形勢下，我國集裝箱行業的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？其次，集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：1。出口報關編輯通關的基本程序： 申報、查驗、征稅、放行 [3] 申報1.出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關辦理報關手續，或委托專業（代理）報關公司辦理報關手續。

（3） 用途（出口載貨、修理、進口重箱等）；（4）集裝箱號、封號（鉛封號、關封號）；（5） 集裝箱尺寸、類型；（6） 集裝箱所有人；（7） 提離日期；（8） 提箱運載工具牌號；（9） 集裝箱出場檢查記錄（完好或損壞）。進場集裝箱設備交接單的主要內容：（1） 送箱人；（2） 送箱日期；（3） 集裝箱號、封號；框架集裝箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側，其特點是從集裝箱側面進行裝卸。（4） 集裝箱尺寸、類型；（5） 集裝箱所有人

隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用，目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩定貨源的航線上仍有使用。氣調冷藏集裝箱氣調冷藏集裝箱具有一般機械式冷藏集裝箱的所有制冷功能，同時裝有一種氣調設備，可以調節和控制箱體內的空氣成分，以減弱新鮮果蔬的呼吸強度，從而減緩果蔬的成熟進度，達到保鮮的目的。以裝運件雜貨為主，通常用來裝運文化用品、日用百貨、醫1藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件等。

根據不同需求，又分為高溫冷藏型和常溫冷藏型性及低溫冷藏型的冷藏箱。比如，臨床醫學上部分藥1物需要長期保存在零下溫度的環境內，使用不耗能的冷藏箱是不行的，必須使用具有溫度控制能力的冷藏箱。這一類冷藏箱具備溫度采集、加熱、制冷等能力。以閉環控制來實現對溫度的精1確控制。基本框架是：溫度采集——溫度比較（與設定溫度進行比較）——控制方式選擇（加熱還是制冷）——溫度采集。貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。