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發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 11:22  
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浙江包氏鑄造有限公司專(zhuān)業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。
塑性復(fù)合材料具有可重復(fù)使用、成本低、成型快等特點(diǎn),是電池包箱體制造的理想材料。熱塑性復(fù)合材料的成型,如注塑成型、LFT-D在線模壓成型、GMT模壓成型等,均可用于電池包的成型。
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碳纖維復(fù)合材料動(dòng)力電池箱體的重量?jī)H為12kg,與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)材料制作的電池箱體相比大約能減重80%,在強(qiáng)度和荷載力上同樣能達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求,更重要的是,因?yàn)檐?chē)體下方的運(yùn)行環(huán)境惡劣,該款碳纖維電池箱體展現(xiàn)出的抗腐蝕、防水、阻燃、使用壽命長(zhǎng)等性能可以很好地應(yīng)對(duì)和解決這些問(wèn)題。
電池包是新能源汽車(chē)核心能量源,為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)電能,它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了電芯的集成,通過(guò)熱管理設(shè)計(jì)與仿丨真優(yōu)化電池的安全保護(hù)及連接路徑;通過(guò)BMS實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的管理,以及與整車(chē)的通訊及信息交換。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。
隨著汽車(chē)節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展,電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。
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