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發布時間：2021-07-15 06:28
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抗震球型鋼支座通常有以下幾種形式：
【抗震球型鋼支座】通常有以下幾種形式：
（1）采用不銹鋼或高強度合金鋼支座，支座應封閉在油箱內，以防生銹，減少養護維修工作量。
（2）對支座承受接觸應力的部分進行表面硬化處理，以提高其容許承載力，使單個抗震球形鋼支座能達到近千噸。
（3）將支座的轉動部分制成鋼制或黃銅制成的球冠形，在鋼制球冠的上下分別設置聚四氟乙烯板，構成抗震球型鋼支座。日本則用黃銅制成球冠，支承BP型話筒支承板支座。
【抗震球型鋼支座】的材料硬度如下：輥軸心材硬度為HV200，硬質鋼芯材硬度為HV300，硬質鋼便面處理后的硬度達到HV500~650。
支座材料的設計容許應力：
(1)容許的赫茲接觸應力
當摩擦系數為0.015時，為2000MPa，當摩擦系數為0.010時，為1700MPa。
（2）支座上下板的抗彎容許應力
主力210MPa，主力加附加力為240MPa。
采用塞林格抗震球型鋼支座后，其重量和高度一般只有普通鋼支座的50%
【抗震球型鋼支座】利用高強度的黃銅作為固體潤滑材料，支撐柱面或球面形狀，利用曲面來轉動，利用平面來水平位移。該支座建筑高度低，摩擦系數低而且穩定，制造方便，價格低廉。
抗震球型鋼支座的摩擦系數為0.15，實測摩擦系數只有0.03，因此是十分安全的。但要保證多多摩鋼件不發生銹蝕，通常可鍍鉻或鑲嵌不銹鋼板。
抗震球型支座?的滑板不采用硅脂潤滑?
【抗震球型支座】的滑板不采用硅脂潤滑
目前世界各國有多種減免震支座的方式，其中常用的有摩擦阻尼型、液壓阻尼型和擺錘式減震支座，以及鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座等。
【抗震球型支座】是目前世界上采用較多的一種支座，它通過增加時支座的位移量，從而降低結構的自振周期，達到減小力的目的。根據國外的實驗結果抗震球型鋼支座的摩擦系數，隨著滑動速度的增大而增大。
采用抗震球型鋼支座在支座發震位移后，支座本身無法復位，因此通常應采取其他措施，使支座能復位。
【抗震球型支座】的滑板不采用硅脂潤滑。
抗震球型鋼支座與聚氨酯橡膠彈性元件組合，該方式由聚氨酯彈性元件提供恢復力。該支座由盤式支座承受上部結構的垂直荷載、位移和轉角。通過聚氨酯橡膠元件的抗壓強度，能安全地抵抗風力、車輛制動力以及離心力等平時作用的水平力。時通過抗震球型鋼支座的滑動摩擦面的滑動來完成基礎隔震。
抗拉抗震固定球型支座安裝工藝
固定抗震球型支座具有豎向承載和豎向轉動及抗震的功能通過球面傳力，受力面積大，并采用幾種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
抗拉抗震固定球型支座安裝工藝
1.支座支承墊石混凝土強度等級不宜低于C50，墊石高度應考慮安裝、養護和必要時更換支座的方便，墊石頂面四角高差不大于2mm。
2.支座采用套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑應大于套筒直徑加600 20mm，深度應大于套筒長度加600 20mm，預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。
3.支座安裝時，必須采取可靠措施，確保各支座受力均勻。
4.抗拉抗震固定球型支座提供支座的安裝工藝細則符合支座相應技術條件和支座設計圖紙的要求。
5.如有必要，我們可派人員技術指導。
連廊常用的幾種連接方式：
設計定做鋼結構抗震球型支座包括單向滑動球型支座、雙向滑動球形支座和固定球形支座三種。各形式特點如下：雙向支座具有豎向承載、豎向轉動和雙向滑移及抗震的作用。單向支座具有豎向承載、豎向轉動和單一方向滑移及抗震的功能。固定支座具有豎向承載和豎向轉動及抗震的功能。
雙向抗震球型支座的價格一般根據支座的豎向設計承載力、水平承載力（剪力）、摩擦系數、轉角、位移、拉力等性能來考量計算。
連廊常用的幾種連接方式：1.剛性連接2.鉸接連接3.滑動連接。鋼結構連廊雙向抗震球型鉸支座結構，用于連接鋼結構連廊的工字型鋼梁與主體建筑結構，該滑動抗震球型支座結構包括預埋件、支座板和限位板，支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻。
