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使用電動輪椅時,監護人應特別注意

電動輪椅是老人殘疾人代步的不二之選，但是必須按照規范操作，否則也會存在安全隱患。很多老人或殘疾人的自理能力較差，在使用電動輪椅時，監護人應特別注意。 　　1、駕駛輪椅進出門或遇到障礙物時，勿用輪椅撞門或障礙物(特別是老人大部分都有骨質疏松癥易受傷); 　　2、推輪椅時，囑手扶著輪椅扶手，盡量靠后坐，勿向前傾身或自行下車;以免跌倒，必要時可用輪椅安全帶固定腰部; 　　3、由于輪椅的前輪較小，在快速行駛時如遇到小障礙物(如溝溝坎坎)易造成輪椅突停而導致輪椅或向前傾翻而傷害，監護人員應注意遇到此類路況應及時告訴使用者繞道而行或用手推模式通行。千萬別把輪椅或電動輪椅當坦克使用; 　　4、 推輪椅或駕駛電動輪椅下坡時速度要慢，中心盡量靠后，如果靠背可以調節的輪椅盡量將靠背向后調節，如果是手推輪椅建議監護人應倒退著扶穩輪椅緩慢向下滑行，切勿向下推行，以免發生意外; 　　5、 長期乘坐輪椅者，監護人應隨時觀察患者是否有下肢浮腫、潰瘍或關節疼痛等癥狀，即使調整患者坐姿; 　　6、監護人員應經常檢查輪椅電量、剎車制動以及固定螺栓是否松動、定時加潤滑油，以保持輪椅運行狀態良好。

輪椅有哪些類型輪椅種類

輪椅有哪些類型輪椅種類眾多，除了常見的款式外，還包括兒童輪椅、飛機輪椅、躺椅、運動輪椅等。兒童輪椅只是在尺寸上略有調整，承重稍小，靠墊與坐墊的印花更偏活潑，其他地方均與普通款式無異。 飛機輪椅顧名思義，可帶上飛機。它比傳統款式更小、更輕，扶手部分進行簡化設計，并配有安全帶，也可用于日常生活中。 躺椅一般擁有較高的靠背和頭枕，以在躺下時支撐頭和上半身，同時還在車后配有防后傾小輪，確保安全，適合有直立性低血壓的殘疾人或、全癱、半癱等脊髓損傷的患者，方便從后方完成轉移動作。 運動輪椅一般都是固定式，以增加剛性，且后輪具有一定的傾斜角，使車輪頂端朝座椅傾斜，這種設計能提高穩定性和行進速率，允許急轉彎，并在上坡時保持直線行駛。而對于競技專用的運動輪椅來說，情況更為復雜。由于不同的運動對身體肌肉的調動情況不一樣，在具體設計上也千差萬別、形態各異。

電動輪椅若可定制尺寸,價格估計得飛天了

車架材質：推薦鋁合金車架，但不宜太輕，若輕了車容易飄，抗擊能力差，建議重量在30kg上下，既符合安全需求，又不會過于笨重，如果電機瓦數不高，車架又輕，在復雜一點的路況，容易有翻車危險；碳纖維的重量輕，但多用于運動輪椅，價格昂貴；造型：雙X型車架，交叉折疊，容易操作且是的造型；前后折疊，設計都是前高后低，不要相信什么國家規定斜度范圍內，自己親身體驗，因為不一定適合每個人，而且長期使用可能對腰椎有不良影響；一些需要注意的尺寸：需要加厚坐墊的情況下，建議座高必須小于50cm，不然加高坐墊后，容易過高，在下陡坡的時候，大大增加危險系數；靠背高度必須40cm以上，因為加高坐墊后，靠背會出現不足，高靠背是確保脊柱和頭部有良好的支撐；根據個人身高確定具體需求，好像奧托博克的手推輪椅就能根據個人身高體型定制車架尺寸，電動輪椅若可定制尺寸，價格估計得飛天了；

目前電動輪椅的驅動有齒輪電機,履帶電機和輪轂電機三種

目前電動輪椅的驅動有齒輪電機，履帶電機和輪轂電機三種。動力強勁并且駐坡可以停止的是齒輪電機，但是造價高，并且本車重量也大。履帶電機動力偏小，而且時間長了履帶會松動。輪轂電機造價，質量也輕，但是動力弱，駐坡不能停止，會倒退溜坡，安全性差。總但是優點是功耗低，同樣的電池輪轂電機續航就會遠很多，總體還是推薦選擇齒輪電機的電動輪椅。 控制系統目前有國產控制器，進口的英國PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看轉向靈敏度和啟停靈敏度。轉向就是看能不能原地360度旋轉，能做到的，就是牛B的控制器。看啟停速度，有的車在速度下啟動控制器，車會慢慢啟動，松開控制器，車會在限定距離內慢慢停止。有的啟動就很快，對老人來說太沖，停止也會頓一下就停。這樣體驗就很不好。