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扭矩測量原理

扭矩測量原理是什么？南力扭矩傳感器廠家來講講：

動態扭矩傳感器有外部電源供電 , 經內部環形變壓器將能源感應到次極 , 再經整流濾波變換為的直流電壓 , 扭矩傳感器供應變橋工作 , 當有扭力變化時 , 應變橋將檢測到的信號通過放大和壓頻轉換 , 再經過變壓器耦合傳遞到傳感器外部。

南力的扭矩傳感器已廣泛應用于各種機械設備的動力驅動系統優化設計和智能控制上。目前, 國內外研制和開發的扭矩傳感器種類很多, 從原理上講 , 主要分為應變型 、磁彈性型 、轉角型和其他型等 4 種 。

南力一直致力于扭矩、壓力、稱重、流量、溫度傳感器、變送器、智能儀表及配套自動化檢測系統的開發、研制，并可根據用戶的具體要求，設計特殊產品，以滿足用戶特殊環境的應用。

扭矩傳感器的基本原理

扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：

扭矩的測量：采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。

扭矩傳感器維護與保養：

1、每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時，僅將兩端軸承蓋打開，將潤滑脂加入軸承，然后裝上兩端蓋。

2、應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環境里。

扭矩傳感器是我們公司生產的主要產品之一，型號齊全，產品質量可靠，價格優惠，交貨期短。期待致電洽談合作！

扭矩傳感器的基本原理是：通過彈性軸、兩組磁電信號發生器，把被測轉矩、轉速轉換成具有相位差的兩組交流電信號，這兩組交流電信號的頻率相同且與軸的轉速成正比，而其相位差的變化部分又與被測轉矩成正比。

在一根彈性軸的兩端安裝有兩只信號齒輪，在兩齒輪的上方各裝有一組信號線圈，在信號線圈內均裝有磁鋼，與信號齒輪組成磁電信號發生器。

南力扭矩傳感器，產品廣泛應用于航空航天、油田、交通、冶金建材、教學等行業的計量與自動化過程中的檢測等。 動態扭矩傳感器,精度高,性能穩定可靠,動態扭矩傳感器,遠銷歐美等20多個地區,歡迎來電洽談！