汕頭洋馬4TNV88大修包銷售專業團隊在線服務 仨仨玖好口碑

       防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

       要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲后油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等。有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什么的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修動機的保證發動機的使用性能。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

      對汽缸組2的2缸、4缸、6缸、8缸進行劍測量，各缸缸壓均正常，進一步證明配氣相位正常。  檢查汽缸組2的各缸點火和噴油都正常。為什么出現故障碼？為什么各缸都不工作呢？故障原因在哪里？維修陷入了僵局。懷疑輸入發動機控制模塊的配氣相位信號存在問題。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

       用示波器對輸入發動機控制模塊的信號進行測量，把左右兩側的進氣凸氧躊由位置傳感器信號線同時連接，觀察兩側凸輪軸的波形，發現左右兩側波形位置完全相同（如圖5所示）。左右兩側排氣凸輪軸位置波形也完全相同。檢查發現左側進氣凸輪軸靶輪與右側進氣凸輪軸靶輪位置完全相同（如圖6所示），證明波形反映的完全正確。發動機控制模塊認為左側凸輪軸位置錯誤，報故障碼。汽缸組2與汽缸組1相位應相差180°（凸輪軸角度）。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

        拆下曲軸正時定位專用工具303-1447，拆下右側的凸輪軸正時定位專用工具303-1445，拆下左側凸輪軸正時鏈條，順時針緩慢的旋轉曲軸，在下一次信號盤長方形缺口的位置，安裝上曲軸正時專用上具303-1447，安裝好左側凸輪鏈條。凸輪軸后面記號位置數字在上面（如圖7所示）。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

       發動機安裝完成后，啟動發動機，怠速運轉平穩，加速有力，故障碼可以全部刪除。測量兩側凸輪軸信號波形正常（如圖8所示），故障排除。障總結：此車不著車的原因是左側汽缸輸入發動機控制模塊正時信號錯誤。發動機控制模塊收到了凸輪軸錯誤位置信號，本來應該在壓縮上止點前噴油點火，而錯誤的在排氣上止點前噴油點火，造成汽缸組2所有汽缸都不工作。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

        當我們重裝好發動機，安裝到車上，點火啟動測試發動機運行狀態時，一波三折，發動機聲音聽起來明顯不對，氣門聲音很響，而且儀表上報發動機故障。趕緊熄火檢查，打開機油加注日，發現汽缸蓋里明顯機油沒有泵上來。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。

       詢問維修工得到的信息：重組好發動機后，用蓄電池接線到啟動機上，促使機油泵工作，使油道里填滿機油，也檢查過機油濾清器里已有機油。于是，我們打開機油濾清器，發現機油濾清器里沒有機油。再次詢問維修工加注機油量時，得知才加了4.5L機油。N55發動機正常保養機油量為6.5L，大修后的發動機一般是加注7L機油，而這個發動機里才加了4.5L機油；后來再補加了3L機油，拔掉了燃油泵保險絲和噴油器插頭，不讓發動機著車；按點火開關，促使機油泵工作，慢慢把機油泵上來。洋馬4TNV88大修包銷售服務熱線。