天津歐曼牽引車4S店常用指南

鋁合金腳踏板的安全性和可靠性

駕駛室后方帶有寬體鋁合金腳踏板，為駕駛員上下車輛提供更加可靠的安全性和可靠性?？諝飧稍锕抻善放茝S商克諾爾提供，保證可靠性和安全性的同時進一步提高車輛制動情況下的安全性和可靠性。EST采用的是760 340L大容量油箱配置，按照百公里油耗32L計算，足以保證3000km左右的續航能力。緊湊布局的尿素罐、尾氣處理系統采用的是緊湊集約式設計，其中外側簡易鋁合金腳踏板也采用了簡潔實用的鏤空材質。

兩個油箱容積目測應該能達到1150L,加滿油的話跑3000公

所謂穿越版，其特點就是配備了雙標號油箱，兩個油箱的容積目測應該能達到1150L，加滿油的話跑3000公里應該沒有什么壓力，從廣州到沈陽，鄭州到新疆，一次加滿油都能輕松到達。對于常年長距離穿梭的卡友來說續航首先沒問題。較大的主油箱主要裝高標號柴油，并且帶有水加熱裝置，寒區行駛不會凍油。而較小的油箱則可以裝低標號例如-35號柴油。通過駕駛室的翹板開關就可以實現兩個油箱的切換，還帶加熱開關。

歐曼工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計

歐曼的工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計，在人體工程學上有極大的提升，半環灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進行記憶。車輛采用準平地板的設計，內部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內站立不成問題，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳，還是個帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達910mm，完全可以滿足行車途中的休息。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，即使滿載已有40噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。因此，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗。

能耗方面，當前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車的實質能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實質測試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競爭車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發揮擁有競爭力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場中有良好的名聲。