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發布時間:2021-08-05 09:47  
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東風股份多年來一直以輕卡作為核心業務,憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產品系列的互補,一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列,但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統觀念,以中卡的面貌出現在我們眼前。D28發動機一次性通過1000小時耐久試驗,主要零部件經國際級供應商開發和單體試驗考核,技術成熟,可靠耐用。眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦,也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因,多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。

東風汽車也根據自身的特點,發揮企業的研發、制造和零部件優勢,不斷提高產品品質,東風多利卡XL的推出,進一步完善了東風輕型商用車的產品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。若潤滑油粘度過大,則流動性差,不利于冷車起動,同時潤滑油通過機油濾清器到達潤滑部位的時間長,使起動磨損增大。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂能達到6.5米,能夠滿足大部分人的需求,不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車,也便于改裝各種車的底盤。
東風系列駕駛室都有哪些?


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