廣西水性薄層彩色瀝青供應(yīng)誠信企業(yè)推薦「多圖」

水性薄層彩色瀝青水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面

美化城市新亮點(diǎn)-交地水性薄層彩色瀝青路面系統(tǒng)

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

1.素地要求：混凝土路面基礎(chǔ)，應(yīng)在澆筑一個(gè)月后/瀝青路面，應(yīng)在澆筑完成二個(gè)月后，鋪設(shè)彩色防滑路面。施工路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平的路面會(huì)增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把、吸塵器， 路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機(jī)清洗地面。路面有深坑或破損，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)

3.底涂施工：基面處理好后需對(duì)基層進(jìn)行滲透密封處理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強(qiáng)層（約3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。

經(jīng)以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷持久，在混凝土路面上的加鋪其優(yōu)異的滲透嵌鎖式層間結(jié)構(gòu)將確保不會(huì)脫層，瀝青面上無須界面處理也不必?fù)?dān)心會(huì)脫層。

水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青瀝青改色

近年來，隨著社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業(yè)界的關(guān)注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是雙組份的，性能更好。水性材料也相對(duì)于其他材料來說，更加的環(huán)保，施工那就更加的簡單了，只需要把材料AB組混合在一起，攪拌均勻，然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇，并且其具有很好的延展性，能與瀝青基礎(chǔ)保持同步的收縮，避免了傳統(tǒng)材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。

只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優(yōu)點(diǎn)，可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水，路面基礎(chǔ)一定相對(duì)較好，不能有大規(guī)模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機(jī)動(dòng)車道，不建議使用在機(jī)動(dòng)車道，這種材料性質(zhì)相對(duì)較有韌性，但耐磨度及硬度確達(dá)不到機(jī)動(dòng)車經(jīng)常性的碾壓。使用年限會(huì)相對(duì)有影響。

每種材料都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，沒有的材料，水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優(yōu)點(diǎn)，但我們也要正視他的缺點(diǎn)。不要盲目的去使用一種材料，造成不必要地浪費(fèi)。

水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術(shù)屬于彩色化預(yù)防性道路維護(hù)技術(shù)，水性聚合物彩色罩面技術(shù)在保持原路面結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預(yù)防性維護(hù)，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)在多種領(lǐng)域的應(yīng)用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當(dāng)代城市路面彩色化的主流技術(shù)。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結(jié)構(gòu)性能由石油瀝青或混凝土結(jié)構(gòu)道路所決定，當(dāng)用于瀝青路面時(shí)，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結(jié)料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結(jié)層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關(guān)，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結(jié)料的諸多性能指標(biāo)與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應(yīng)用實(shí)踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術(shù)缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場(chǎng)需求。

如果想要了解更多的產(chǎn)品或相關(guān)問題，歡迎咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！

水性聚合物路面防滑涂料水性聚合物路面水性聚合物防滑路面

近些年隨著我國經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，私營工廠的大力生產(chǎn)，造成了環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，為此國家決定大力整治環(huán)境污染，而一些生產(chǎn)路面涂料的廠家因不符合國家的環(huán)保要求被全部叫停，鼓勵(lì)企業(yè)使用環(huán)保型水性涂料，而水性聚合物路面防滑涂料作為一種新型的水性環(huán)保型路面材料受到了國家的大力支持。

水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止環(huán)境污染、做到資源的合理利用，保護(hù)人體健康，并且水性涂料不含VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)及有害空氣污染物(HAP)，所以水性聚合物路面防滑涂料的環(huán)保性才會(huì)得到行業(yè)的認(rèn)可。

交地水性聚合物路面防滑涂料基于反應(yīng)性無機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代水性環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)(厚度2mm-3mm)，既有無機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，剛?cè)嵯酀?jì)，色彩持久靚麗。交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青基材具有的結(jié)合力并保持同步脹縮，的上硬下軟龜背式結(jié)構(gòu)，使其具有的耐用性和行走舒適性。

現(xiàn)如今能夠滿足環(huán)保又要求美觀的路面材料有很多，但是又要求路面材料具有功能性的則少之又少，而水性聚合物路面防滑涂料卻能夠同時(shí)滿足以上條件，環(huán)保無污染、延長路面使用壽命、顏色多樣性滿足社會(huì)的需求、無需大型設(shè)備便捷施工、性能等等都是瀝路力能夠達(dá)到的，這就是水性聚合物路面防滑涂料的應(yīng)用廣泛之處。