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發布時間：2020-12-05 10:31
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1、鏈式繞組鏈式繞組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個線圈像套起的鏈環一樣而得名。單層鏈式繞組應特別注意的是其線圈節距必須為奇數，否則該繞組將無法排列布置。
2、交叉鏈式繞組當每極每相槽數9為大于2的奇數時鏈式繞組將無法排列布置，此時就需要采用具有單、雙線圈的交叉式繞組。
3、同心式繞組在同一極相組內的所有線圈圍抱同一圓心。
4、當每級每相槽數Q為大于2的偶數時則可采取交叉同心式繞組的形式。
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變極對數調速方法
這種調速方法是用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的，特點如下：
具有較硬的機械特性，穩定性良好；
無轉差損耗，；
接線簡單、控制方便、價格低；
有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；
可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較率的平滑調速特性。
本方法適用于不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。
串級調速方法
串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。繞線式電動機轉子串電阻調速方法繞線式異步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點為：
可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；
裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70％－90％的生產機械上；
調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產；
晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。
本方法適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。
拆卸前的準備
(a)切斷電源，拆開電機與電源連接線，并做好與電源線相對應的標記，以免恢復時搞錯相序，并把電源線的線頭做絕緣處理。
(b)備齊拆卸工具，特別是拉具、套筒等專用工具。
(c)熟悉被拆電機的結構特點及拆裝要領。
(d)測量并記錄聯軸器或皮帶輪與軸臺間的距離。
(e)標記電源線在接線盒中的相序、電機的出軸方向及引出線在機座上的出口方向。
