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美君物流與您分享寄遞組織的網絡性：

完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需經歷收寄(攬收)、處理(分撥)、運輸、投遞(派送)等環節。必須統一調度、上下銜接、協作配合，才能完成快件由收寄地到投遞地的有序流動，蕞終到達收件人手中。快遞業務各環節的有機組合、節點配置、合理分工、節律運作實際上是快遞服務網絡性的重要體現。4、直接從事道路危險貨物運輸的駕駛員、押運員、裝卸員及有關業務管理人員，必須掌握危險貨物運輸的有關知識，持有經當地地（市）級以上道路運輸管理機構或危險貨物運輸管理機構考核頒發的《道路危險貨物運輸操zuo證》。快遞服務組織的網絡隨著快件經營范圍的擴大而同步擴大，不可或缺。快遞業務的完成高度依賴快遞網絡是這項業務的重要特征。

快遞業務上述四條特征中，遞送物品即快件的特定性和寄遞方式的獨特性是核心特征，寄遞過程的時效性、和服務組織的網絡性則為一般特征。核心特征是判斷快遞業務的主要依據，一般特征是判斷快遞業務的參考依據(或稱補充依據)。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。如果一個企業遞送物品是封裝的、署有名址的、且重量、體積在規定范圍內，且采用寄遞這種服務方式就可以基本認定這個企業涉足了快遞業務。

有時快遞業務和快運業務需加以區別。為滿足快遞業務的時效性，快運是快遞業務必不可少的一個環節。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現。當這一環節由快遞服務組織委托一個運輸企業承擔時，對運輸企業而言是快運業務而不是快遞業務，前提條件是“受快遞服務組織委托”。離開這一前提條件運輸企業涉足快件運輸便是涉足快遞業務。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享利用歐亞大陸橋運輸是必經之道 ：

大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。  

大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統來運送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節省的優點。美君物流與您分享：從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的最終配置的經濟活動。這種運輸方式對發展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。為了適應我國經濟貿易的發展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經之道，將會促進我國與這些國家和地區的國際貿易發展。

美君物流與您分享：

在國際上，一般把50%以上產品用于生產的服務部門稱為生產性的服務業，50%以上產品用于消費的服務部門稱為消費性的服務業。物流管理也同所有的其他經濟管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。在發達國家，生產性的服務業在整個服務業的比重超過60%，其發展速度也明顯快于消費性的服務業，特別是金融、物流、運輸、信息、商務服務發展蕞快。