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              發布時間:2021-10-10 02:37  

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              視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司






              汽車起重機是現代化企業實現生產機械化、減輕體力勞動強度、提高勞動生產效率的重要設備。隨著我國現代化工業的迅猛發展,工程起重機械數量日漸增多,同時在對起重機械的管理、吊車配件維護保養等費用也與日俱增。作為特種設備,因其具有更強的專業特性,所以在設備維修維護、安裝改造等方面,掌握更恰當、更科學的維修保養已成為企業減少維保壓力、降低維修費用、實現安全作業的前提。







               支腿液壓系統常見的故障:    

              (1)油路漏油    

              原因是接頭松動,應查找部位,擰緊;密封件損壞,應更換;管路有裂紋,應更換或焊補。    

              (2)支腿收放失靈    

              雙向液壓鎖失靈,鎖內柱塞被卡住不動,須拆洗、安裝和調整;柱塞磨損嚴重,應更換新液壓鎖。    

              (3)吊重時支腿自動縮回    

              原因有二:一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好,應拆下檢修,清洗后安裝、調整。二是液壓缸內部泄漏,須拆下檢查活塞上的密封件,更換新密封件后重新安裝即可





              工程機械在使用過程中經常會發生這樣那樣的問題,如果完全靠廠家的工程師來進行判斷并維修會耽誤大家很多時間,而且有很多問題只要是由一定的操作經驗和機械知識就可以通過簡單指導來快速解決您的問題。




              這里騰飛工程機械為大家準備了一些案例,供大家學習探討,希望可以給大家在作業過程中快速恢復您的設備。

              本系列先從汽車起重機說起:

              一、收垂直支腿時,其余四個水平支腿同時回縮;

              1、故障原因分析:下車多路閥水平支腿溢流閥工作非正常;

              2、檢查及排除步驟:

              2.1、檢查下車多路閥水平支腿溢流閥;

              2.2、清除卡滯雜質,清洗干凈;

              2.3、更換損壞部件;(一般換密封圈即可)




              二、一個支腿伸出很慢:

              1、故障原因分析:

              1.1、多路閥的定位有可能松動;

              1.2、水平油缸可能內泄;

              2.1、緊固多路閥定位;

              2.2、垂直油管和水平油管互換,觀察水平支腿是否還慢;

              2.3、檢查油缸確認油缸是否內泄,更換密封或者油缸;


              起重機齒輪與減速器維修
              (1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況;
              (2)齒面的檢查:起升機構減速器di一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%,其余則應小于20%;大小車運行機構減速器di一軸上齒輪磨損不應超過15%,其余則應小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪,輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換;
              (3)軸的檢修:軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m,超標則校直;
              (4)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
              在空載情況下,以1000r/min拖動運轉,正反轉各不小于10分鐘,啟動時電動機不應有振動,撞擊和劇烈或斷續的異常聲響;

              箱體內溫升不得超過70℃,且jue對溫度不高于80℃;軸承溫升不應超過40℃,其jue對值不應超過80℃。