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  于是很多人可能會懷疑，我用現(xiàn)在的材料好好的為什么要換了？這不是增加企業(yè)的制造成本嗎？不是的，有些阻燃材料價(jià)格便宜，甚至不會高于現(xiàn)在使用的材料，就拿無鹵阻燃PC來說，可以根據(jù)各種材料對性能的要求不同而設(shè)計(jì)訂做，性能要求很高那就可能稍微比較貴，比如說抗紫外線、耐老化 、防靜電、耐寒性強(qiáng)等等，性能要求不是很高價(jià)格就比較的便宜！

1、當(dāng)從生產(chǎn)加工成形溫度或干固溫度制冷時(shí)，環(huán)氧樹脂常規(guī)大的壓力強(qiáng)度將使填充原材料遭受擠壓成型功效。

2、填充原材料表層周邊的環(huán)氧樹脂常規(guī)將會遭受斷線方位挺大的抗拉力，造成填充pc改性塑料抗壓強(qiáng)度降低。

3、填充pc改性塑料的線膨脹系數(shù)比相對純常規(guī)環(huán)氧樹脂的小得多，能夠使成形縮水率減少，工藝品規(guī)格可靠性提升。

   4、針對長徑比大的填充原材料，在填充pc改性塑料或工藝品中經(jīng)常呈一定方式、一定水平趨向的復(fù)合型構(gòu)造，這就造成了沿趨向方位和垂直平分趨向方位線膨脹系數(shù)的各種各樣，隨溫度轉(zhuǎn)變有將會出現(xiàn)“拉伸應(yīng)變”狀況，工藝品的規(guī)格可靠性反倒因而越差。

工程塑料市場的特性，大致有如下幾個(gè)方面：

1.在汽車范疇的應(yīng)用

目前社會正朝著注重環(huán)保、平安、安康的方向開展，節(jié)能與環(huán)保成為了汽車工業(yè)的兩大課題。輕量化、溫馨化、節(jié)能化是汽車開展的趨向，這一趨向加速了汽車塑料化的進(jìn)程。塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)空間大、制形成本低、性能優(yōu)良、功用普遍，終能使汽車在輕量化、平安性和制形成本幾方面取得更多的打破，從而成為了二十一世紀(jì)汽車工業(yè)的選擇。國度發(fā)改委已制定相關(guān)政策，加速汽車零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，同時(shí)也限定了汽車的燃油耗費(fèi)規(guī)范，加之由于去年的原資料漲價(jià)，許多整車廠為了降低本錢已放開了資料的限制。這無疑給零配件消費(fèi)廠商和塑料供給商提供了一個(gè)絕好的開展機(jī)遇。