SDF公路隧道風機銷售詢問報價「安泰通風」

 說到隧道風機，望文生義，裝置在隧道的風機，可能很多人覺得它與普通風機沒有區別，只是體型較大裝置在隧道內而已，但其實它有一個十分大的區別，那就是能夠正反轉。普通普通的風機是不能反轉的，一旦反轉就闡明風機呈現了毛病，而隧道內的風機卻需求具有能夠正反轉的功用，安泰風機通知您這是由于：

　　1、正轉（向內），起到送新風的作用。

　　2、反轉（向外），起到換氣作用。

　　普通狀況下隧道風機都是向內送風的狀態，而遇到特殊狀況（如火災）時需求向外排風。總的來說就是平常橫向風閥開，火災縱向風閥開放，并有特地事故風機，應對緊急狀況

風機反風裝置結構

　　風機反風裝置總體結構的三維圖象如圖 2 所示，其風機換向驅動裝置為垂直布局方案。

   　風機反風裝置的部件結構設計

　　 考慮到反風動作必須在10min內完成的要求，該反風裝置各部件設計則要求各個分解動作必須能夠在的時間內完成。4.1 軸流通風機設計　　的軸流通風機設計是實現反風的基礎。原則上，本技術可以在任何軸流通風機上實施，它可以保證風機的反風性能與正風性能相同。用航空技術設計的軸流通風機效率可達85%以上。

4.2.1 活動通風筒移動距離的估計

是很方便的。活動通風筒與軟連接風筒一起靠作動筒5 支撐并固連于固定風筒1上。

4.2.3 活動通風筒的移動

　　 活動通風筒與軟連接風筒向風機兩側的移動靠沿圓周均布的 3 個作動筒 5 執行，而作動筒是由一臺電機驅動的液壓泵驅動（未示出）。

工程隧道風機 開采隧道用風機 高速路隧道通風機 SDF公路隧道風機  變頻隧道風機 三速隧道風機 鋁合金葉片隧道風機  鋁合金葉輪隧道風機 側進風局部通風機 局部通風機 對旋式隧