石油固井車價格合理「榮豐石油」

2000型壓裂車在頁巖氣作業工況下主要有如下弊端：

（1）現階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現有施工要求。

（2）頁巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實現增產，因此，需要較大的加砂規模，并且需要的砂比較低，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，壓裂施工時間較長。例如，在重慶焦石壩地區實施的焦頁42-2HF井和42-3HF井，兩口井共計壓裂36段/89簇，施工時間15d。2000型壓裂設備難以滿足高壓力下的長時間運轉。

（3）部分頁巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa，接近或超過現有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力，施工安全風險較大，有時還存在壓不開地層現象，達不到壓裂增產的效果。例如，富順—永川合作區的來101井直井壓裂，施工時壓力達到91～95.5MPa，較大排量11.3m3/min，設備運行存在較大的安全隱患。

（4）壓裂車超高壓（工作額定壓力100MPa）工作時，處于滿負荷工作狀態。長時間滿負荷工作，會縮短壓裂車可連續工作時間，造成設備磨損嚴重，大大降低設備可靠性和使用壽命。

壓裂車主要由重載汽車底盤、發動機、傳動箱、壓裂泵、液壓系統、潤滑系統、冷卻系統、吸入管匯及排出管匯、儀表控制系統等組成。2000型壓裂車較大工作壓力為103MPa，額定輸入功率為1470kW；2500型壓裂車較大工作壓力為140MPa，額定輸入功率為2058kW。現階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現有施工要求。

壓裂車系列產品是根據我國特殊路況、地質條件和壓裂施工工藝要求而研制的壓裂裝備，具有較高壓力、大功率、大排量和長時間連續作業的特點，可應用于頁巖氣田、致密性油氣田深井、中深井的各種壓裂、酸化作業。山東壓裂車廠家，按照壓裂車的臺上發動機及壓裂泵的輸出功率可分為：YLC2000-105型、YLC2300-105型和YLC2500-140型壓裂車。

我國壓裂裝備經過 20 多年的發展，技術研發和生產制造能力基本達到先進水平，但在設計理念、控制水平、產品質量和穩定性方面尚有一定差距。目前國內已研制出世界較大單機功率 2 237 kW 的車載壓裂車，較大工作壓力 140 MPa，較大流量 3 m3/min，可有效解我國井場偏僻和作業場地有限的問題。壓裂車均采用“柴油發動機—變速箱—壓裂泵”的動力方案，不僅存在噪音大、污染高、工人作業條件差、作業成本高等缺點，而且大功率柴油發動機和變速箱尺寸、重量大，不利于車載方案的設計和大功率壓裂車的開發。