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發布時間:2020-12-07 16:28  
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貼合機抽氣泵產生真空度原理
1:活塞式真空泵是依靠汽缸內的活塞作往復運動來吸入和排出氣體的真空泵, 活塞式真空泵(又稱往復式真空泵)的極限真空,一級泵為高真空泵,及真空度在-98KPA- ,雙級可達-92KPA ,,抽氣流量在2.4m3/h-14m3/h。用于從密封的容器中抽除氣體,使容器內空間產生負壓。
2:東莞市馬力機電有限公司,臺冠{精}采用臺灣進口自潤滑材料的:活塞密封皮碗、活塞缸套、內無油加潤滑油和潤滑劑之類產品。在活塞氣缸與密封板行程空間無油,所以該款泵對被抽系統無污染。
貼合機抽氣泵對于抽除腐蝕性的氣體,或含有顆粒狀灰塵的氣體是不適用的。被抽氣體中如果含有灰塵,在泵的進口處必須加裝過濾器。
3:東莞市馬力機電有限公司該泵的應用范圍是:
①需要清潔真空的環境中;
②在氣體續要回收時,可在抽氣腔體內回收氣體,以保證氣體不被外界空氣干擾。
③配合吸嘴使用,機械手。自動化。電子行業。
貼合機抽氣泵裝過濾器的好處
貼合機抽氣泵工作原理和一般容積泵相同,由定子,轉子,活塞氣缸,密封皮碗,閥片、拉桿、電機等主要零件組成。帶有旋片的轉子,偏心輪安裝在定缸內,當轉子高速旋轉時,轉子槽內四個徑向滑動旋片
將泵腔分隔成四個工作室,由于離心力作用,旋片緊貼在缸壁,把定子進排出口分離開來,
周而復始運轉,進行變容,將吸入氣體,從排氣口排出,從而達到抽氣目的。馬力機電原理圖圖1:
如活塞氣缸:再工作使用環境中,灰塵雜質吸入泵腔內部長時間工作導致磨損因注意。馬力機電貼合機抽氣泵氣缸磨損圖圖2:
如皮碗:吸入灰塵與雜質磨損氣缸所導致皮碗磨損,密封度下降導致真空度下降低。貼合機抽氣泵皮碗磨損圖圖3:
2.檢測管道的方法,把管道或管道某一段取下,將其中一頭接在不漏氣的真空泵上,另一頭用真空測量計檢測是否漏氣,通過這個方法檢測能夠分清漏氣點。


車載貼合機抽氣泵的應用
目前,我國車用貼合機抽氣泵以活塞氣泵為主,綜合性能良好且振動噪聲性能優越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結構和工作原理,分析一下車用貼合機抽氣泵選擇活塞氣泵的原因。
馬力機電活塞氣泵的結構是由兩組平行對置安裝的活塞-氣缸-進排氣單向閥組件構成的具有進排氣功能的部件。其中,排氣單向閥安裝在活塞頂端,進氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構成了氣缸;兩邊的活塞由一個曲柄雙連桿機構帶動,其動力來源于電機;排氣口與大氣相連通,抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外,還有氣體消聲器、機座、密封套等輔助部件。
馬力機電車用貼合機抽氣泵的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機帶動曲柄雙連桿構運轉,左、右活塞做往復運動。當活塞由左向右運動時,左邊氣缸的體積將不斷增大,氣缸內氣壓不斷減小;當左邊氣缸內氣壓小于抽氣口處氣壓時,進氣單向閥打開,完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時,右邊氣缸內的體積不斷減小,氣缸內的氣體被壓縮,氣壓不斷增加。當右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時,排氣單向閥打開,完成右邊氣缸的排氣過程。


貼合機抽氣泵真空度衡量及單位換算
貼合機抽氣泵真空的定義真空系統指低于該地區大氣壓的稀簿氣體狀態。真空度處于真空狀態下的氣體稀簿程度,通常用“真空度高”和“真空度低”來表示。
貼合機抽氣泵真空度高表示真空度“好”的意思,貼合機抽氣泵真空度低表示真空度“差”的意思。
東莞市馬力機電介紹下,在貼合機抽氣泵行業中經常用到來衡量真空度的單位。
真空度單位通常用托(Torr)為單位,國際上取用帕(Pa)作為單位。1托=1/760大氣壓=1mmHg托與帕的轉換1托=133.322帕 或 1帕=7.5×10-3托,100.3KPA=760mmHg 20Torr=-98KPA。
東莞市馬力機電有限公司,15年專注生產廠家,擁有現代化生產流水線。專業技術團隊,提供解決技術方案。
