內(nèi)江隧道專用攪拌車銷售詢問報(bào)價(jià) 隨州晨宇車輛

紅巖輕量化攪拌車底盤

      紅巖杰獅M500平頂駕駛室(獨(dú)特的安全設(shè)計(jì)，在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室后移50CM)，國五科索320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特10檔變速箱，5.5噸前橋全雙橋，16噸沖焊后雙橋，305(8 4)高強(qiáng)度鋼雙層大梁，帶手動(dòng)翻轉(zhuǎn)、電動(dòng)門窗、駕駛室加厚1.5mm并且雙面鍍鋅抗腐蝕多層涂裝，標(biāo)配空調(diào)以及ABS，采用氣囊座椅駕駛更舒適，裝配350L容量油箱，11.00R20鋼絲輪胎。80雙層大梁，帶空調(diào)，帶ABS,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、斷氣剎、排氣制動(dòng)，配備全套隨車工具，11.00R20鋼絲胎。攪拌車選購機(jī)油要點(diǎn)(1)選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

混凝土攪拌車筒體性能

攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲(chǔ)混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。

筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、封頭、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組焊而成前端與減速機(jī)連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等組成。

攪拌筒體采用高強(qiáng)度鋼板及葉片采用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼(其耐磨能力Q345的1.6倍)制作而成，具有更高的耐磨性。封頭整體一次旋壓成形，與強(qiáng)板焊接后具有足夠的剛度與強(qiáng)度。

進(jìn)料小錐直接影響到整車的進(jìn)料速度，速度太快，會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而進(jìn)料速度太慢，又影響工作效率。因此，進(jìn)料小錐設(shè)計(jì)呈漏斗狀，大口徑，進(jìn)料 速度保持在3.2m3/min，可確保順利進(jìn)料，防止混凝土溢出。

滾道為鍛件，整體鍛造而成。在整個(gè)筒體焊完后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的攪拌筒，具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度，良好的耐磨性能，流暢地進(jìn)出料，極低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可攪動(dòng)輸送預(yù)拌混凝土，決無出料離析現(xiàn)象，確保了混凝土的勻質(zhì)性能。

攪拌車選購機(jī)油要點(diǎn)

    隨州市晨宇車輛裝備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類系列攪拌車、混凝土攪拌車、水泥攪拌車、低平板運(yùn)輸車，灑水車；與國內(nèi)東風(fēng)、解放、陜汽、重汽、江淮、紅巖、歐曼等底盤廠家是重要的合作伙伴。多年來本公司產(chǎn)品一直占據(jù)國內(nèi)外大量市場，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、工藝先進(jìn)、經(jīng)久耐用，深受用戶好評(píng)。地處中外的華夏始祖神農(nóng)故里、編鐘之鄉(xiāng)-隨州市。東距武漢195公里，西距十堰298公里；80雙層大梁，帶空調(diào)，帶ABS,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、斷氣剎、排氣制動(dòng)，配備全套隨車工具，11。南有漢十高速公路，北有316國道縱貫隨州地區(qū)

    1.一些國產(chǎn)的機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

　　2.如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用粘度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高粘度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。