合肥汽車自動變速箱維修價格咨詢客服「安徽欣納」

故障診斷與排除

   打滑是自動變速器中常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象。因此，對于出現打滑的自動變速器，不要急于拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

這是閥體內控制油路轉換的柱塞，柱塞裝在閥體的閥孔里，由于調節油壓時會做高頻振動，黑色的陽極鍍膜柱塞很少磨損，但閥體板是普通鑄鋁做成，并不耐磨，閥板被柱塞磨損之后會引起控制油路的交叉滲漏，造成各種換擋故障閥體的檢查無法用眼睛看到，要用真空測試儀來分析。白色的液體是鉸刀潤滑液，鉸孔的精度要求極高，較好的閥孔要求壁面光滑，孔和柱塞的間隙0.02毫米，手工修復閥體難度大，一個失誤閥體就報廢了。沒有十年以上經驗的師傅一般不敢維修。

客戶反映的變速箱問題：一個月前變速箱進水，到4S店更換了變速箱油，剛開始沒有發現很大問題，跑了一周，出現3檔、4檔打滑，伴隨有頓挫感。讀取故障碼：3檔傳動比不正確，4檔傳動比不正確

故障分析：變速箱打滑是因為變速箱內部油壓不足造成的，影響油壓的可能是變速箱摩擦片磨損或者老化導致摩擦材料脫落；或者控制元件閥體閥道有磨損，導致泄壓。