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停車場內(nèi)交通誘導系統(tǒng)設(shè)計

1行人誘導系統(tǒng)設(shè)計

根據(jù)停車泊位布局和行人出入口、電梯及樓梯的布置情況，結(jié)合安全出口指示杯志，在明細的構(gòu)件上，設(shè)立停車泊位分區(qū)及編號標志、行人專用通道標志，引導行人迅速找到車位，保證停車場內(nèi)行人通行的安全。

2車輛誘導系統(tǒng)設(shè)計

根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設(shè)行車方向標線、泊位線及泊位編號。如行車通道：行車通道相較于停車區(qū)，行車較為頻繁，因此在厚度、材料等設(shè)計上需要加強。同時，以視線范圍內(nèi)必須設(shè)置相關(guān)交通標志予以指示車輛安全行駛，并保證“不誤導、不重復、不遺漏”為設(shè)計原則，在墻、柱或明顯的構(gòu)件上，設(shè)置相關(guān)的指示、禁令等交通標志，以正確引導停車場內(nèi)車輛的安全行駛。

停車場的停車位設(shè)計

通常車位是以小型車的尺寸來確足的，小型車尺寸根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》規(guī)定為1800 X 4800，以汽車長度方向為縱向、汽車寬度方向為橫向，車與車之間凈距規(guī)定不小于600，靠柱處凈距不小十300，這樣得到車位尺寸為2400 X 5300。

兩種柱網(wǎng)布置情況進行分析。根據(jù)汽車排布情況設(shè)計縱向軸網(wǎng)，布置優(yōu)點是跨度小，如果用框架結(jié)構(gòu)則梁斷面可減小。缺點是柱子增加，布置不靈活，且不宜采用無梁樓蓋體系，可采用誒梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系，柱網(wǎng)排布均勻，受理合理，整體美觀，綜合造價要低一些。

停車場設(shè)計企業(yè)想要做好停車場的前提是你要懂客戶想要的是什么，能不能做出符合客戶需求的停車場？而這個需求，除了所服務(wù)的開發(fā)商客戶的需求，還應(yīng)該包含停車場實際用戶的需求。，且車輛“倒進順出”的布置，毎臺車所占車庫面積的比例小，按照此方式布置的地下停車庫平均每輛車所占面積應(yīng)在28㎡—35㎡。所以，停車場設(shè)計企業(yè)想要擊敗競爭對手，它的的核心所在就是懂得客戶需求，想客戶所想，做客戶所需。有的客戶更是要求停車場的設(shè)計風格要符合自身的品牌形象，以品牌精神作為基礎(chǔ)進行創(chuàng)造性的結(jié)合，提升整個停車場空間的獨特體驗，從而提升企業(yè)本身的品牌價值。