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發布時間：2020-09-30 16:33
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貨物入庫業務的程序
貨物入庫的業務程序可以分為收貨準備、貨物接運、貨物驗收、貨物入庫、辦理入庫手續等幾個環節。
（1）貨物入庫前的準備。貨物入庫前的準備工作主要包括：編制倉儲計劃，做好入庫準備；安排倉容，確定堆放位置；合理組織人力、裝卸機具；準備驗收設備，保證貨物驗收；備齊相關需要的其他用品。
（2）貨物的接運。貨物的接運包括以下幾種方式：鐵路專用線接車；存貨人送貨到庫；到車站、碼頭提運；倉儲人自提入庫。
（3）貨物的驗收。主要包括對貨物數量、質量和包裝的驗收，即復核貨物數量是否與入庫憑證相符，規格、牌號等有無差錯，貨物的質量是否符合規定的要求，貨物包裝能否保證在儲存和運輸過程中的安全等內容。
（4）貨物的入庫。收貨保管人員把經過驗收合格的產品進行分類搬運，即按每批入庫單開制的數量將同一品種集中，分批送到預定的貨位。做到進一批清一批，嚴格防止品種互串和數量短溢。對于貨物的堆垛，要考慮未來送貨的情況；盡可能地一次搬運到位，避免重復勞動。
（5）辦理入庫手續。主要包括登賬、立卡和建檔。
溢短貨物的產生原因之五
五、收貨人收貨數字不準確
收貨人收貨數字不準確是指收貨人沒有按進口艙單或提單上載明的數字在船邊收貨物，理貨人員也沒有發現，以致造成船舶承運貨物產生溢出或短少。
這種情況，有的屬于收貨人和理貨員失職，沒有盡到應負的責任，其結果，多收造成船方損失，少收造成收貨人損失，兩者都導致船舶承運貨物產生溢和短；有的屬于收貨人(含其代理人)有意多收貨物，如船邊現提落駁貨物，駁船出于某種考慮，故意制造與理貨員計數的矛盾，妄想多收貨物，如理貨員不負責任，不堅持原則，就會導致船舶承運貨物產生短少。
港口庫場收貨也存在類似的情況，有的庫場人員存在“寧多勿少”的本位主義思想，也會導致船舶承運貨物產生短少。
什么是放棄貨物
放棄貨物又稱放棄進口貨物，指進口貨物的收貨人或其所有人聲明放棄，由海關提取依法變賣處理的貨物。
放棄進口貨物的范圍
A：沒有辦結海關手續的一般進口貨物；
B：保稅貨物；
C：在監管期內的特定減免稅貨物；
D：暫準進境貨物；
E：其他沒有辦結海關手續的進境貨物。
放棄貨物的處理
放棄貨物變賣處理的價款海關如何處理? 由海關提取依法變賣處理的放棄進口貨物的所得價款，優先撥付變賣處理實際支出的費用后，再扣除運輸、裝卸、儲存等費用。扣除相關費用后尚有余款的，上繳。所得價款不足以支付上述運輸、裝卸、儲存等費用的，按比例支付。
