天津汽車空調加氟維修站在線咨詢「源鑫恒業」

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        可通過位于發動機艙內儲液干燥器上的玻璃觀察孔，來查看制冷劑的使用狀況，如果在空調啟動后該觀察孔內有大量氣泡產生，則說明制冷劑已不足。維修技術人員耍保證維修質量，保證維修設備能夠正常運行，還應對以下事項加以重視。另外還有一種更簡單的方法，就是通過用手觸摸低壓管（標有“L”的金屬管道），如果摸上去感覺很涼并出現結露的現象，則可基本判定這部分系統運轉正常。

        空調設定制冷模式，并啟動運轉。倒置氟制冷劑鋼瓶,開啟瓶閥，讓制冷劑由低壓閥處吸入空調系統，控制加液表伐,加液不要太急,(夏季低壓壓力不要超過0.4-0.5MPa)完成加氟操作。先使用車內循環，使溫度迅速降低，行駛一段時間后，待車內溫度與車外溫度大致持平，再使用外循環，可以保持車內的空氣清新。加液后讓空調運轉一段時間，觀察其連接管的溫度，粗管溫度應比細管低，并能大量結露為加液合適。當然也可檢查電流等指標。

        制冷劑R12能與任意比例的潤滑油互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟里昂制冷裝置中不設分油器，而裝設干燥器。同時規定R12中含水量不得大于0.0025%。4)加注功能，就是依靠電子計量系統或稱重傳感器等技術，實現制冷劑的定量加注，此過程也可人工操作，以滿足不同需要。R12對1般金屬不腐蝕，但能腐蝕鎂及含鎂超過2%的鋁鎂合金。它對天然橡膠和塑料有膨潤作用，系統中不能用1般天然橡膠作密封墊片，而應采用橡膠或等人造橡膠。R12的滲透性很強，甚至鑄件的極細縫隙，螺紋接合處等都可能泄漏，因此要求機器的密封性要良好。否則，會造成密封墊片的膨脹引起制冷劑的泄漏。