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              發布時間:2021-03-15 23:41  

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              兩級壓縮機循環

              運行原理:

              從冷凝器出來的高壓液體被分成兩部分:一部分經中間冷卻器節流閥節流到中間壓力,在中間冷卻器中蒸發;另一部分在盤管內流經中間冷卻器,通過盤管與管外中間壓力下蒸發的制冷劑蒸氣進行熱交換,達到過冷的目的。然后再進入回熱器進一步過冷,并由節流閥節流,使其從冷凝壓力降到蒸發壓力后在蒸發器內蒸發制冷。







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              排氣溫度不正常——影響因素:絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度。

              壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。









              冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。

              降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應綜合考慮。






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