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庫存總量是一個動態(tài)的量，上述比較應(yīng)當(dāng)是在一定經(jīng)營量前提下。在用戶生產(chǎn)有發(fā)展之后，庫存總量的上升則反映了經(jīng)營的發(fā)展，必須扣除這一因素，才能對總量是否下降做出正確判斷。

物流運輸成本分直接成本和間接成本。直接成本是指營運車輛的成本，包含司機(jī)費用、購車折舊費、油費、維修費、輪胎費、保險、事故費、其他相關(guān)雜費；配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。間接成本是指營運期間其他業(yè)務(wù)相關(guān)的費用，包含辦公場地費用的分?jǐn)傎M、管理人員及業(yè)務(wù)人員費用分?jǐn)傎M、信息及網(wǎng)絡(luò)的分?jǐn)傎M、辦公用品費用的分?jǐn)傎M、其他財務(wù)上應(yīng)分?jǐn)偟馁M用等。

高層貨架倉庫，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。