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集裝箱正面吊租賃

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機按作業對象的不同可以分為兩類：

①重箱正面吊運機

主要對重載貨物的集裝箱進行作業，一般可以堆碼4～5層集裝箱。

②空箱正面吊運機

僅對空集裝箱進行作業，一般可以堆碼7～8層集裝箱，g高到10層。

集裝箱正面吊運機主要應用在：

①碼頭集裝箱堆場，包括堆場與前沿裝卸機械之間集裝箱的水平運輸；

②集裝箱貨場、中轉站；

③鐵路場站的集裝箱集散點。換裝吊鉤后，作為輪胎式起重機使用，個別場合，也可換裝木材抓斗，作為木材裝卸機械使用。

在正面吊運機正常運作的過程當中，對于轉向的要求比較高，需要在液壓回路中實現轉向優先功能。從安全因素方面來考慮，集裝箱正面吊運機的停車制動和行車制動具有比轉向系統更高的優先級，并且需要常備壓力源，即使在發動機不工作時，仍然要保證一定的制動次數，所以在液壓回路中需要有制動蓄能器提供常備壓力源，同時還要優先考慮制動蓄能器充液情況。嚴禁未點動試吊，快起快落或集裝箱角件未完全脫離車輛鎖頭（或未超出車幫）時，平移機械。

集裝箱正面吊運機集裝箱正面吊租賃候司機室應用人機工程學原理設計的駕駛操縱系統,兩側均有超大面積玻璃門方便出入,前、后及上方均有清潔雨刷,大平面玻璃司機室大大改善了司機的操作視野。懸浮式減震座椅,可根據司機自身條件自動調整。全自動電控換檔手柄,帶有APC72中央處理器,具有多項保護功能,使得檔位的轉換更加方便準確、省力,各執行元件控制簡單、舒適、可靠,保證正面吊運機安全地作業。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態:吊具垂直于車體狀態和吊具與 車體形成直線狀態。

吊具與車體形成直線狀態:

4.2.1此狀態使用于空中障礙物較多時。

4.2.2此狀態運行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。

4.2.3此狀態行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設專人指揮、引路。

4.3行駛時必須做到:

4.3.1注意觀察對方和后方的來車情況。

4.3.2正面吊是后輪轉向,轉彎時要注意后輪周圍的情況。