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電動自行車輪胎打不進氣

（1）氣門芯的進氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用等清洗，再用細鐵絲清通，確認暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過冷，使氣門皮管中的水氣凝結成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

LEAF發動機優勢

優勢方面：

一、電動車是直接用電驅動電機，車是燃燒變為動能驅動，電動車驅動更加直接，反應更加迅捷。

二、電機驅動的特點是低速時扭矩強大，因此電動車起步時加速推背感強烈，紅燈變綠秒掉一切同道中人，滿滿的優越感！往往是中排量機所不能比擬！帶渦輪增壓的發動機更是低速扭矩是軟肋。LEAF的低速扭矩可以接近他們家3.5L發動機的水平。

電機使用注意事項

(1)在人力腳踏騎行狀態下，電機是可以發電的以工作，因此在市內交通繁忙路段應將電源關閉。

(2)電機在日常使用中應注意三點f是不能進水，二是不能過載，三是不能超濕。電機進水或超濕會造成內部金屬件的銹蝕和短路；過載則可能使磁鋼退磁，造成電機運轉無力或無緣無故地空轉飛車；溫度過高是過載和長時間大電流運行的結果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護電機和省電的方式，按照電機特性曲線，額定電壓36v，電機電流為3-4A，此時電機的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運行一個階段，下車后先模模電機的溫度如何，電機外殼過熱，說明運行電流太大(有時是電機質量問題)。

常見高速有刷電機的內部機械結構

1、常見高速有刷電機的內部機械結構.這種輪轂式電機由內置高速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成.高速有刷有齒輪轂式電機屬于內轉子電機.

2、常見低速有刷電機的內部機械結構.這種輪轂式電機由炭刷、換相器、電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成.低速有刷無齒輪轂式電機屬于外轉子電機.

3、常見高速無刷電機的內部機械結構.這種輪轂式電機由內置高速無刷電機心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成.高速無刷有齒輪轂電機屬于內轉子電機.

4、常見低速無刷電機的內部機械結構.這種輪轂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成.低速無刷無齒輪轂式電機屬于外轉子電機.