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在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里，

　　應按下列要求操作叉車：

　　1. 在進行操作前，應對叉車進行預熱，無論在什么季節都應這樣做。

　　2. 仔細地按規定進行預檢維修。

　　3. 避免緊急制動、緊急轉向，起步要緩慢。

　　4. 換油和潤滑都應比規定時間早一些。

　　5. 在無外載荷的情況下，不要使發動機高速運轉。

目前在中國市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準等方面進行介紹。叉車可分為內燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、倉儲叉車和重型叉車等幾大類，倉儲叉車又可細分為電動托盤搬運車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、窄通道叉車、牽引車等專業車型；重型叉車還可細分為平衡重型叉車、集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱堆高機和正面吊。此外，在的工作環境中，有相應的防爆叉車；對于特殊形狀的貨物搬運，如：紙卷、管材等，叉車還需配置相關的屬具。安全、健康、環保已被細分已成為發展趨勢，叉車已不再只是我們常見的狹義的平衡重式叉車樣式。

電動叉車以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運車輛，除了主要的動力組件即電源外還有許多其他類型的結構配件，這些配件的共同作用方能使叉車完成工作任務。

安裝人員需要認真做好準備階段的質量控制工作，主要包含各項設備和材料準備、施工技術準備、了解施工質量、施工流程、施工現代設備準備以及工作準備等。

機械配件在機械設備的裝配過程中其本身質量直接決定了裝配工藝應用質量。因此設計人員須對機械配件本身的性能質量、形狀尺寸等進行合理設計，避免機械配件在長時間的運輸、存儲以及后續安裝過程中由于種種因素發生質量損壞現象，對機械配件的裝配質量及裝配效果產生破壞。

節能減排問題也是一個要素，國家工程機械質檢中心副主任認為，節能減排倒逼了電動叉車的廣泛應用。2018年7月1日起禁止大氣污染物排放超越標準的叉車的生產、進口、銷售，成為推進叉車職業能源結構加快調整的催化劑。即便當下動力微弱、物美價廉的內燃叉車銷量占比仍高于電動叉車。但高油耗、高排放等先天問題仍將成為限制內燃叉車的致命要素，即便是鉛酸電池叉車，雖然一定程度上減少了內燃叉車尾氣排放，但是關于環境它也有同樣的缺乏，生產過程可能會產生污染，運用過程中會開釋氫氣及產生酸霧等。除此之外，鉛酸電池的報廢收回如果處置不當會面對二次污染問題。