深圳懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

海創(chuàng)電子——懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

氣墊模塊由氣襄和安裝側(cè)板構(gòu)成，氣墊為獨(dú)特環(huán)狀硫化橡膠根據(jù)獨(dú)特的強(qiáng)力膠粘合在304不銹鋼板材上，側(cè)板的功效關(guān)鍵用于安裝吊物。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

伴隨著標(biāo)準(zhǔn)氣壓腔內(nèi)空氣壓縮量持續(xù)增加，標(biāo)準(zhǔn)氣壓持續(xù)擴(kuò)大，氣墊模塊便會(huì)漸漸地連著其上的車(chē)身一起撐起飄浮離地，支撐柱已不貼于地面；當(dāng)氣墊模塊上的車(chē)身升高到一定高寬比時(shí)，便會(huì)與負(fù)荷工作服觸碰；伴隨著標(biāo)準(zhǔn)氣壓再次擴(kuò)大，便將車(chē)身、負(fù)荷工作服及負(fù)荷一起撐起飄浮離地。這時(shí)氣墊飄浮運(yùn)輸設(shè)備及負(fù)荷由標(biāo)準(zhǔn)氣壓腔內(nèi)的空氣壓縮及氣襄支撐點(diǎn)。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

標(biāo)準(zhǔn)氣壓再次擴(kuò)大，車(chē)身再次上升，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣壓擴(kuò)大到一定標(biāo)值時(shí)，氣襄、支撐柱、車(chē)身等全部氣墊模塊及負(fù)荷便浮在地面，與地面中間產(chǎn)生一層薄厚大概為0.025毫米的氣體膜；另外自動(dòng)控制系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)供氣量，使全部系統(tǒng)軟件及負(fù)荷處在飄浮的平衡狀態(tài)。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

一、氣墊搬運(yùn)車(chē)飄浮工作，承受力勻稱(chēng)且與地面中間不觸碰，不容易損害地面

二、因?yàn)閼?yīng)用基本原理因而合適在環(huán)氧樹(shù)脂膠環(huán)氧地坪、聚氨酯材料環(huán)氧地坪等應(yīng)用，能非常好的維護(hù)環(huán)氧地坪

三、起吊、著陸、運(yùn)送穩(wěn)定，非常容易操縱，安全系數(shù)強(qiáng)；

四、運(yùn)作穩(wěn)定，運(yùn)作摩擦阻力小，完成機(jī)器設(shè)備的穩(wěn)定無(wú)振動(dòng)移運(yùn)。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

平板手推車(chē)但是倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是平板手推車(chē)也是分三六九等的，小載貨量的物件用平板手推車(chē)能夠輕輕松松拉著走，可假如載貨量大些的做到了多噸乃至十幾噸了，那再單純性靠人力資源去促進(jìn)就很費(fèi)力了。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

更省勁：相比于傳統(tǒng)式的平板手推車(chē)純靠人力資源，氣墊式平板手推車(chē)以氣動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器更省勁，上面早已詳盡描述了，已不反復(fù)。

更靈便：一般的平板手推車(chē)道路轉(zhuǎn)彎半徑大，載重量的狀況下轉(zhuǎn)為也是沉重，氣墊式平板手推車(chē)能夠緊緊圍繞任一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)、道路轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)為更靈便。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)拆裝

吊物挪動(dòng)精準(zhǔn)定位后，先不必關(guān)掉氣動(dòng)閥門(mén)，先要旋轉(zhuǎn)吊物的地腳螺絲，使其觸碰地面。這時(shí)候再關(guān)掉氣動(dòng)閥門(mén)，使之氣襄瀉氣后就可以將氣墊控制模塊退出工作中進(jìn)行后應(yīng)先將主支氣管與副支氣管的空氣壓縮釋放，使氣體控制器上的全部氣壓表閱讀為零。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)

懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)適用環(huán)境保護(hù)零污染，適用凈化車(chē)間、食品工廠(chǎng)，半導(dǎo)體材料，醫(yī)院，精細(xì)電子器件加工廠(chǎng)，等對(duì)環(huán)境保護(hù)有顧忌的場(chǎng)所。懸浮氣墊搬運(yùn)車(chē)