道閘車牌識別服務(wù)為先 大禾信息技術(shù)

經(jīng)授權(quán)的卡片通過控制中心的信號輸出，道閘就可以自動開閘;出口處，車主向管理中心遞交在入口處所取的卡片，管理人員通過卡片上的停車信息來收取收費(fèi)金額，對于月卡或者年卡的車主同樣需要。

　　而通過車牌識別的停車場系統(tǒng)就不需要這些麻煩的操作，對于固定車輛的管理，車牌識別優(yōu)勢就會更加明顯，車輛在停車場進(jìn)口處，無需IC卡，車輛可自由駛?cè)耄瑑H需在出口處支付停車費(fèi)用，駛出時(shí)車牌識別控制道閘放行;月租車、年租車也可設(shè)置白名單，在停車場出入口處無需停車，真正實(shí)現(xiàn)出入自由!很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。

       可靠性及穩(wěn)定性：

       硬識別系統(tǒng)：專用識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

       軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

        識別速度：

       硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時(shí)的需要；

       軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

        車速適應(yīng)性：

       硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別；應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。

 軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

        攝像機(jī)共用性

       硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對系統(tǒng)無任何影響。

       軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。

        輸出信號

       硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

收費(fèi)方式極其靈活，基本滿足所有停車場收費(fèi)需求 支持按次收費(fèi)、按時(shí)長收費(fèi)、按時(shí)段收費(fèi)、按階梯自定義收費(fèi)等方式，基本可以滿足所有停車場計(jì)費(fèi)規(guī)則需求。提供停車場系統(tǒng)標(biāo)接口，實(shí)現(xiàn)與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速對接 易泊智能停車場管理系統(tǒng)可提供標(biāo)準(zhǔn)sdk接口，通過數(shù)據(jù)對接，與第三方管理平臺打通，實(shí)現(xiàn)雙方數(shù)據(jù)交互，停車系統(tǒng)可上傳進(jìn)出場記錄、車輛圖片、車牌類型、收費(fèi)金額等，三方平臺實(shí)現(xiàn)添加、修改、刪除車牌、下發(fā)停車優(yōu)惠劵、查詢停車場數(shù)據(jù)、控制LED顯示和語音播報(bào)等。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。