廣州旋挖機油缸廠家誠信企業「金龍油缸」

廣州金龍油缸有限公司主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。綜合以上幾種修復工藝補焊只適用于工件的局部修復，無法提高使用壽命。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。

油缸、非標油缸、大型油缸<各種液壓油缸設計、制造生產>

油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：

1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（尤其是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）。

2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規則的細小裂紋。

4、油缸變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑則是由于杯士（即耐磨套）內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著在油缸桿上。涂膠和拋光：依照強力AB膠使用說明書的要求，將2組膠液按1:1比例擠在清潔的玻璃上，攪拌均勻后涂抹凹坑。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，我們建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區大觀金龍機械配件經營部,是一家專業研發、生產挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區，緊鄰廣州市環城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司多年來任借在加工技術、設備、人才、經驗等方面的優勢，自主研發、生產各種油缸，主營工程機械的油缸、專業維修各種油缸總成及元件。產品海外，是一個具有良好發展前景和較強綜合實力的企業。

專業生產供應各種型號挖掘機配件油缸 挖掘機油缸 質量保證

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。

拉痕的形成：對起重機解體后，發現有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。在進行場地整平后，組織有資格的測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復核，并記錄放樣數據備案。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。修復要求：填料與母材必須結合牢固、平滑；調料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩定，熔深較大，與母材結合牢固。

修復工藝：

（1）先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。

（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法平穩施焊。

（3）全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。

（4）車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

（5)在粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量。

（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規定尺寸。

（7）后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經測量，誤差僅為0.03mm。

廣州金龍油缸有限公司專業從事液壓件的加工定做，批發零售，產品涉及液壓油

缸等液壓設備的大小型號油缸的加工定做研發公司多年來任借在加工技術、設備、人才、經驗等方面的優勢，自主研發、生產各種油缸，主營工程機械的油缸及維修各種油缸總成及元件。產品海外，是一個具有良好發展前景和較強綜合實力的企業。

旋挖鉆操作注意事項之桅桿油缸

桅桿油缸作用是來支撐桅桿的，負載來源前.后.左.右四個方向，特別是機鎖桿加壓時，向后的作用力大，都是靠油缸來支撐的，可以看出桅桿油缸大的負載來源于桅桿向后的作用力。

   考慮到向后的負載大，油缸位置便是軸向垂直設計，這樣設計有利于大負載支撐（桅桿后坐力），但是也因此削弱了油缸徑向支撐能力

當機手野蠻或誤操作時，如懸掛鉆桿過高走機過溝坎不減速！回轉半徑內存放鉆斗回轉過快撞擊時，瞬間巨大的徑向沖擊力凝聚在桅桿油缸，由于油缸所承受的徑向力較弱，此時可能損傷桅桿油缸（活塞桿頂端銷軸處被撕開）。

雖然這種損壞的幾率不多，但是畢竟還是存在的。

螺栓鑲嵌填充法筆者在另一項目施工現場作業中，變幅缸活塞桿被吊物，活塞桿表面出現寬6mm、深3mm的凹坑。起初我們按照慣例使用打毛涂膠方法進行修復，但是修復后僅使用3天，填充膠便脫落，變幅缸隨即出現漏油現象。分析認為，填充膠脫落原因是凹坑面積大且較深，致使該填充膠因附著力降低不足而脫落。公司堅持“自主研發”為中心、“品質為本，客戶至上”為服務宗旨，從而贏得市場部斷的發展和眾多客戶的信賴、支持。針對這種情況，我又探索出螺栓鑲嵌填充法。具體修復步驟如下：準備所需工具和用品：包括手電鉆（1臺）、千分尺（1把）、直徑6.8mm鉆頭（1根）、M8絲錐（1只）、手持式切割機（1臺）、什錦銼（1套）、油石（1塊）、金相砂紙（數張）、防護眼鏡（1副）和不銹鋼M8螺栓（1根）等。在凹坑處鉆孔和攻絲：在手電鉆卡盤上安裝直徑6.8mm鉆頭，在凹坑處鉆深度為8mm的孔，用絲錐攻M8螺孔，螺紋深度為5mm。此時應注意：應按相關規范選擇鉆頭和絲錐；鉆孔時用棉布包裹活塞桿凹坑周圍，以防止損傷活塞桿表面；鉆孔前用沖子在凹坑中心打上鉆孔中心定位點，以免鉆孔出現偏差。安裝螺栓：將事先不銹鋼M8螺栓的螺紋處涂抹螺栓鎖固密封膠后，再將M8螺栓旋入活塞桿上對應的螺孔內擰緊。此時應注意：涂抹鎖固膠，應嚴格按照使用說明書要求，先將內、外螺紋清理干凈，再均勻涂抹。選用不銹鋼螺栓是為了避免生銹而影響修復效果，使用螺栓鎖固膠的目的是填補螺紋之間的縫隙，以增加螺栓的附著力。切除螺栓多余部分：待螺栓鎖固膠完全凝固后，將不銹鋼螺栓多余部分切除。此時應注意：切除螺栓多余部分時，操作人員應佩戴防護眼鏡；操作前，應將修補部位周邊區域用浸水棉布嚴密包裹起來，以防切割中飛濺砂礫燒灼棉布，活塞桿表面；切割時須留出余量。