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              遼寧干式變壓器熒光光纖溫控系統生產廠家歡迎來電【山東豪沃】

              發布時間:2020-12-30 19:31  

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              視頻作者:山東豪沃電氣有限公司






              分布式光纖測溫方法和系統:本申請涉及一種分布式光纖測溫方法和系統,所述方法包括:采用兩個測溫通道,分別從傳感光纖的兩端交替向所述傳感光纖中注入信號光;一個所述測溫通道在所述傳感光纖的一端采集從該端注入的信號光的后向散射光,另一個所述測溫通道在所述傳感光纖的另一端進行同樣的操作;對采集到的后向散射光進行處理,得到溫度解調公式,從而能夠求解所述傳感光纖上各點的溫度值.本申請的方法采用兩個測溫通道進行測量,免去了求解兩光路溫度衰減系數的流程,從而降低了溫度解調公式的復雜度,并且還能夠減小測量誤差.




              分布式光纖測溫系統:應用領域:·交通方面,隧道、地鐵、公路的溫度測量和火災監測路面的結冰探測, 鐵路監測;·石油、方面石油、井下參數測量,輸送管線或儲罐泄漏監測,油庫、油管、油罐的溫度監測及故障點的檢測;·電力方面,電力電纜的表面檢測監控、事故點定位, 電纜隧道、夾層的火情監測,發電廠、變電站溫度、故障點檢測和火 災報警;水利土木方面,大壩、河堤的滲漏監測, 大壩、河堤、橋梁的混凝土凝固與養護溫度。





              分布式光纖測溫系統廣泛應用于各種火災監控現場,例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現場。分布式光纖測溫系統是一種基于光時域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測量系統,利用光纖的拉曼散射,即提取光纖中傳輸的后向拉曼散射光,經光電轉換及信號處理后解調出對應測溫光纖實時位置的溫度信息。在高鐵運行過程中,由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸,會導致鐵軌溫度升高,尤其是夏天或高氣溫天氣時,鐵軌升溫尤其明顯,且鐵軌上方的電纜也會升溫,運行時的高鐵對鐵軌的摩擦及重力作用下,高鐵鐵軌就有可能會發生斷裂的情況,導致高鐵運行時出現危險,進而危害生命安全。因此需要對鐵軌和電纜的溫度進行實時監測,便于工作人員及時發現問題并處理問題。




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