浙江跟蹤式三維掃描報價服務(wù)為先「合之木智能科技」

三維激光掃描系統(tǒng)主要由三維激光掃描儀、計算機(jī)、電源供應(yīng)系統(tǒng)、支架以及系統(tǒng)配套軟件構(gòu)成。三維激光掃描儀作為三維激光掃描系統(tǒng)的主要組成部分，是由激光射器、、時間計數(shù)器、馬達(dá)控制可旋轉(zhuǎn)的濾光鏡、控制電路板、微電腦、CCD機(jī)以及軟件等組成，是測繪領(lǐng)域繼GPS技術(shù)之后的一次技術(shù)革命。同時的掃描還可以準(zhǔn)確及時地發(fā)現(xiàn)故障隱患部位，為航空產(chǎn)品零部件的保養(yǎng)維修以及設(shè)計改良提供明確方向和數(shù)據(jù)支持。它突破了傳統(tǒng)的單點(diǎn)測量方法，具有、的獨(dú)特優(yōu)勢。三維激光掃描技術(shù)能夠提供掃描物體表面的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，因此可以用于獲取高分辨

通過進(jìn)行機(jī)上檢測來提高產(chǎn)量Gage 輕巧便攜，但兼具實(shí)驗室儀器的精度和車間設(shè)備的堅固性，可在幾秒鐘內(nèi)完成設(shè)置，縮短了檢測時間，并為您提供值得信賴的測量結(jié)果。Gage 具有自動識別且無需重新校準(zhǔn)的快拆智能探頭。但對于復(fù)雜的產(chǎn)品，正向設(shè)計方法也顯示出了他的不足，設(shè)計過程難度系數(shù)大、周期較長、成本高、不利于產(chǎn)品的研制開發(fā)。與 FARO 測量軟件的全線產(chǎn)品（CAM2 Probing 以及經(jīng)認(rèn)可的第三方軟件）兼容，從而帶來一款經(jīng)過精心設(shè)計的先進(jìn)的測量設(shè)備，提供的性能。

客戶企業(yè)主要從事航空類產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及以的飛機(jī)模型與真機(jī)為賣點(diǎn)的文化展示活動。真機(jī)來源主要分為自行生產(chǎn)以及對外采購。由于三維激光掃描系統(tǒng)可以密集地大量獲取目標(biāo)對象的數(shù)據(jù)點(diǎn)，因此相對于傳統(tǒng)的單點(diǎn)測量，三維激光掃描技術(shù)也被稱為從單點(diǎn)測量進(jìn)化到面測量的革命性技術(shù)突破。由于傳統(tǒng)的測量方法采集數(shù)據(jù)量不足，而且對于飛機(jī)上的曲面和弧度無法測量，因此客戶無法使用自己的生產(chǎn)設(shè)備對外購機(jī)進(jìn)行維修等處理，已成為日常工作中的一大痛點(diǎn)。

基于此，客戶尋求中觀幫助，希望利用三維掃描技術(shù)，通過對飛機(jī)整機(jī)的掃描，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)留存和逆向設(shè)計等目的。當(dāng)外購機(jī)需要維修時，可以極大地降低修復(fù)成本，同時，掃描數(shù)據(jù)也可以用于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化展示項目。

客戶現(xiàn)場的汽車模具長約3米，體積大質(zhì)量重，模具表面呈現(xiàn)暗黑色反光面，不易掃描，局部輪廓要求精度高?？蛻暨^去使用固定式掃描儀，掃描汽車模具時不僅需要噴涂顯像劑，而且掃描速度慢，工作流程復(fù)雜，需要3小時左右才能完成掃描，耗時較長，還有很多尺寸及形位特征無法有效測量，容易產(chǎn)生二次誤差，影響產(chǎn)品生產(chǎn)效率?！褡杂煽臻g坐標(biāo)系創(chuàng)建:用戶可自定義特征創(chuàng)建獨(dú)立空間坐標(biāo)系●-鍵檢測報告生成:可根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品，進(jìn)行不同方式的對齊、測量、比對檢測等。

實(shí)際解決方案掃描設(shè)備：HyperScan 717

適用領(lǐng)域：汽車整車與零部件、模具、大型鑄件、飛機(jī)部件、船艇、大型葉片、工程機(jī)械等；

產(chǎn)品特點(diǎn)：>操作方便：不用噴涂顯像劑，掃描方便快捷；

>無需貼點(diǎn)：無需標(biāo)靶點(diǎn)定位拼接，即拿即掃；