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絞吸船

     山東永勝疏浚機械有限公司從事新造絞吸船，二手精品絞吸船，其他平板船加裝絞刀改裝絞吸船等業務。是行業內一家從免費勘察地形-設計選型-建造-試機-操作船只-竣工-回收的公司。

      絞吸船的液壓系統：絞吸式挖泥船的疏浚裝置是由液壓系統來提供動力的。相比于傳統的機械傳動和電氣傳動相比，液壓系統具有其兩項所不具有的優點液壓傳動具有：單位功率的重量輕、慣性小、反應快、易于快速實現啟制動等優點。液壓系統工作介質具有一定彈性吸震能力，能使液壓傳動運轉平穩可靠，這些優點正好符合絞吸式挖泥船工作機構的工作要求，從目前主流設計來看，液壓傳動是挖泥船疏浚設備主要采用的傳動方式。砂土類土質按粒徑的大小可分為礫砂、粗砂、中砂、細砂、粉砂五類，按工程特性分為松散、中密、密實3級。

      隨著挖泥船挖泥功率的不斷提升，其液壓控制系統也越來越趨向于高壓大功率，因此節能技術在船舶機械等大型工程機械上的應用顯得尤為重要。目前，應用最廣泛的節能技術是通過系統反饋而實施的泵排量控制和泵轉速控制。泵排量控制實質是通過系統反饋作用，依靠變量泵排量的改變來實現各種適應控制，包括流量控制、壓力控制、恒功率控制以及它們之間的復合控制?，F有船舶液壓系統中，為了提高船用機械液壓系統的效率，通常都采用了恒功率控制或負載敏感控制。制動油缸選用單作用液壓缸，絞車工作時，壓力油驅動制動油缸活塞單向運動，以實現制動器松閘。在變量泵的生產研發方面，德國力士樂(Rexroth)公司開發的 A4VG系列斜盤式柱塞泵、德國林德公司(Linde)公司生產的 02 系列斜盤式軸向變量柱塞、日本川崎(Kawasaki)公司研發的 K3V 系列變量泵,日本油研公司的 A3H 系列高壓變量柱塞泵、意大利阿托斯(ATOS)公司生產的 PVPC 型高壓低噪音的軸向柱塞變量泵等，都可以實現包括恒功率控制在內的多種變量控制方式，占據著全球大部分變量泵市場。

       隨著電子與液壓技術的發展，由電子控制技術與液壓傳動技術相結合的電子—液壓集成控制技術，在最近幾年獲得了巨大發展，特別是感應器、檢測儀表和計算機的廣泛應用，使電子控制和液壓傳動有機結合，開發出許多新型的電液自動控制系統。

2003 年，由IHC公司研制出的“J.F.J.

       DENUL”號自航絞吸式挖泥船，將計算機輔助功率控制系統安裝連接到液壓回路中，可通過傳感器將外部工況變化反饋信號傳輸給計算機中心，利用精控模式選擇系統，減小了驅動功率和液壓功率的浪費。

      絞吸式挖泥船施工過程中，鋼絲繩使用頻繁，加強對鋼絲繩的檢查，不僅要有外觀的檢查而且還需要使用專業的檢測儀器對其進行無損檢測。對于鋼絲繩的維護和保養工作，要采取正確合理的方法，以有效的抵抗環境的侵蝕和工作磨損，保持其技術狀態正常良好，增加鋼絲繩的工作壽命和安全可靠性。另一方面，當液壓系統中存在液壓元件需正、反向運行時，在操縱換向閥實現液壓油流向的改變時，液壓系統會產生液壓換向沖擊。

      在絞吸式挖泥船施工作業中，采取科學的管理方法對鋼絲繩的應力受力特性、損傷機理與防治措施進行系統的研究，對于在提高工程施工中的安全性和生產的效率有實質并且長遠的意義。