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發(fā)布時間:2021-07-06 03:39  
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施工升降機(jī)的安全控制點知道在載客時應(yīng)有多少電梯轎廂均勻分布。嚴(yán)禁使用過載,嚴(yán)格控制承載重量。當(dāng)電梯運(yùn)行到上層和下層時,仍然必須操作按鈕。嚴(yán)格禁止行程限位開關(guān)的自動碰撞停止。當(dāng)多層結(jié)構(gòu)交叉操作同時使用電梯時,清除接觸信號。如果風(fēng)速達(dá)到6級或更高,則應(yīng)停止升降機(jī)并將升降機(jī)降至底部。在操作之后,電梯下降到底層,每個控制開關(guān)被拉到零位置,電源被切斷,門箱門和電梯門被鎖定。欄桿或安全門應(yīng)安裝在平臺入口處,其他周圍區(qū)域應(yīng)用欄桿和網(wǎng)等材料封閉。在電梯沒有切斷主電源開關(guān)之前,駕駛員不能離開操作位置。在操作之后,電梯下降到底層,每個控制開關(guān)被拉到零位置,電源被切斷,門箱門和電梯門被鎖定。暴風(fēng)雨過后,應(yīng)檢查外部電梯底座,電源,接地,臨時支撐等是否安全。嚴(yán)禁超載電梯,運(yùn)輸物料的長度不得超過保護(hù)網(wǎng)。
近些年來,施工電梯防護(hù)門作為建筑施工工地的安全防護(hù)設(shè)施已經(jīng)是隨處可見的了,究其根本還是因為施工電梯門的事故發(fā)生太多,所以必須做好必要的安全防護(hù)措施。在眾多安全事故中,我們發(fā)現(xiàn)有幾種因素是造成事故的高危因素。一個因素就是施工電梯防護(hù)門沒有及時關(guān)閉。接地線不松動,電纜完好無障礙,機(jī)器無泄漏,安全裝置和電器儀表靈敏有效。施工電梯門是全柵欄式結(jié)構(gòu),一般情況下很難控制或保證轎廂在非停靠狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài),因為它隨時有可能被人打開。主要的就是要記得隨時關(guān)閉,不要忘記,安全無小事。簡單的辦法就是每個樓層的防護(hù)門上鎖,由專門的人員操作。
一,施工升降機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點施工升降機(jī)是指使用齒輪齒條嚙合或鋼絲繩升降使機(jī)架垂直或傾斜運(yùn)輸以運(yùn)輸人員和物料的機(jī)械。施工升降機(jī)根據(jù)傳動形式分為齒輪架型,鋼絲繩型和混合型。 (1)齒輪齒條式是一種齒輪,齒條通過安裝在保持架上的傳動裝置上的齒輪設(shè)置在導(dǎo)軌架上,使保持架沿導(dǎo)軌架上下移動,完成人員和材料輸送建筑升降機(jī)。其結(jié)構(gòu)特點是:變速器驅(qū)動齒輪,迫使保持架沿導(dǎo)軌架上的齒條上下移動;軌道支架大多是單個的,由標(biāo)準(zhǔn)接頭組成。橫截面形式可分為兩種類型:矩形和三角形。必須一目了然,醒目,發(fā)揮警示作用,嚴(yán)格按照操作規(guī)程避免事故發(fā)生。軌道框架主要通過附接的框架連接到建筑物,并且剛性良好。軌道框架和連接高度大多由自助系統(tǒng)完成。籠式布置分為雙籠和單籠。保持架通常配備有配重以平衡保持架的重量以改善操作的平衡。